Von 1893 bis 1957 verband die im Volksmund "Ischlerbahn" genannte Salzkammergut Lokalbahn Salzburg mit Mondsee, Wolfgangsee und Bad Ischl. Die Bahn durchquerte dabei eine der schönsten Landschaften Österreichs, und trug damals zum touristischen und wirtschaftlichen Aufstieg des Salzkammergutes bei. Diese Funktion für den Fremdenverkehr erfüllte die SKGLB bis zum Ersten Weltkrieg in hervorragender Weise. Die Währungs- und Wirtschaftskrise und der 2.Weltkrieg in den kommenden Jahrzehnten sollte sich allerdings dann fatal auch für diese Schmalspurbahn auswirken. Es war nicht mehr möglich die Bahn auszubauen bzw. zu modernisieren (Elektrifizierung), sondern es konnte nur mehr der laufende Betrieb, sozusagen der Status-Quo, aufrecht erhalten werden. Die kontinuierliche Abnahme der Anzahl der Fahrgäste und die gleichzeitige Zunahme des Auto- und Bus-Verkehrs in der Nachgriegszeit taten ihr übriges. 1957 hatte die Bahn ihren "Überlebenskampf" verloren. Am 30.September war dann die letzte Fahrt eines Personenzuges zwischen Salzburg und Bad Ischl (der Güterverkehr wurde unmittelbar später eingestellt). Die Lokomotive von damals "schmückte" eine Tafel mit den wehmütigen Worten
"Heute fahre ich zum letzten mal
durch das schöne grüne Tal.
Meine lieben Berge und Seen
lebet wohl auf Wiedersehn"
Heute sind nur mehr Relikte dieser Zeit vorhanden. Auf der gesamten Strecke findet man noch Tunnels (wenn nicht verschüttet), Dämme, Wege, Gebäude und kleine Brücken. So auch in Bad Ischl. Kurz vor der Endstation, am damaligen wie heutigen Ischler-Bahnhof, überquerte die Bahn die Traun auf einer Stahlbrücke. Nach Einstellung der Bahn 1957 diente diese Brücke als einspurige Autobrücke. Vor ein paar Jahren beschloß man dann diese durch eine neue breite zweispurige Brücke zu ersetzen. Ein Teil der alten Brücke blieb der Nachwelt allerdings insofern erhalten, indem man die Stahlkonstruktion renovierte und sie als kurzen Rad und Gehweg bzw. "Denkmal" an die alten Zeiten unmittelbar daneben platzierte. Die folgenden Bilder zeigen die alte Brücke einst und jetzt und die neue 2-spurige "Nachfolgerin".
Auf schmalspur-europa.at findet man ein Bild, wie die SKGLB damals über diese Brücke schnaufte.
Der Cache befindet sich nun eben bei diesem "Überbleibsel" aus vergangenen Tagen. Die Koordinaten dürften einigermaßen genau sein. Bei Problemen sollte dann noch die Hinweise helfen. Die Box bitte wieder wie vorgefunden verstecken und entsprechend tarnen. Achtung dort muß man zweitweise ein wenig auf Tennis-, Geh- und Rad-Muggels achten. Wer sich genauer über die SKGLB und deren wechselhafte Geschichte informieren will, kann in Mondsee das hervorragende Salzkammergut-Lokalbahn Museum besuchen (SKGLB Museum)
Quellen: skglb.at, schmalspur-europa.at
Einschaltung in spezieller Sache:
Wieder einmal soll Natur einem zweifelhaften Bauprojekt weichen. In der Kaltenbachau, in der auch dieser Cache liegt, soll ein Fußballzentrum entstehen. Einiges an Natur, vor allem die schöne alte Allee und Wald soll diesem Projekt geopfert werden. Alle Infos dazu findet ihr auf folgender Facebook-Seite:
Rettet die Kaltenbachau
In der Kaltenbachau liegt genau dieser Cache. Bitte unterstützt das Anliegen, die Kaltenbachau als Naherholungsgebiet und Naturrefugium zu erhalten.
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