Eisenbahnstrecke Pirna - Großcotta Traditional Cache
Jensi67: Der heutige Kontollgang hat es bestätigt: Der Cache ist weg. Und der Familienrat hat beschlossen, das bleibt auch so. Unter einem besonders guten Stern stand er ohnehin nicht. Aber wir lassen uns etwas neues einfallen, das ist versprochen!
Eisenbahnstrecke Pirna - Großcotta
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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D/A/CH:
Die Eisenbahnstrecke Pirna-Großcotta verband einst die im Lohmgrund ansässige Sandsteinindustrie mit der Hauptstrecke Bodenbach (heute Dečin / CZ)-Dresden. Sie wurde in den Jahren 1893/94 erbaut. Von der Inbetriebnahme an bis 1935 und von 1946 bis 1958 gab es auch Reiseverkehr auf der Linie die in dieser Zeit die Dörfer Dohma und Cotta mit der Kreisstadt Pirna und den Verkehrswegen im Elbtal verband. Ihre Hauptaufgabe war aber immer der Gütertransport. Im Jahre 1963 dann wurde der Streckenabschnitt von Pirna-Zehista in den Lohmgrund still gelegt. Die übrige Strecke wurde jedoch noch weitere 30 Jahre rege genutzt. Erst in den 90-er Jahren des letzten Jahrhunderts begann der schleichende Niedergang. Kaum ein Unternehmen an der Strecke hat die Wendezeit überlebt, Güter wurden immer mehr per Lkw transportiert. 1999 erfolgte die offizielle Streckenstilllegung, 2002 wurde dann ein Großteil der Schienen demontiert. Wen das ganze näher interessiert, dem sei auch der Cache „Cottaer Tunnel“ von mispi empfohlen, der liegt am Ende der ehemaligen Bahnstrecke.
Zum Cache: Es gibt eine Menge Startmöglichkeiten. Ich gebe hier zwei mögliche Einstiegspunkte an, es sind in beiden Fällen Parkmöglichkeiten. Die Bahntrasse sollte von da aus jeder selbst finden, es ist nicht sehr schwer. Der südliche Zugangspunkt ist vor allem im Spätsommer und Herbst sehr zugewachsen, wer von Norden kommt sollte eine wenig auf die Gartenmuggel achten. Der Wasser-Start ermöglicht den Zugang vom Norden her, zusätzlich gibt es hier noch eine nasse Tour, nur zu empfehlen bei sommerlichen Temperaturen und moderaten Wasserständen der Kleinflüsse im Osterzgebirge.
Aus gegebenem Anlass, der Cache ist meiner Meinung nach gut für Kinder geeignet, jedoch sollte man in Nähe des Ziels das Treiben des Nachwuchses etwas im Auge behalten. Besonders bei Hochwasser der Seidewitz oder gefrorenen Uferbereichen kann es auch gefährlich werden.
Bitte den Cache wieder ordentlich verstecken, die nächsten wollen auch ein wenig suchen, bevor sie finden...
Wasser-Start: N 50o56.690' E 013o55.522'
Südlicher Start: N 50o56.284' E 013o55.294'
1. Korrektur im März 2012: Das Versteck des Caches wurde geringfügig geändert (die Koordinaten wurden entsprechend angepasst). Der Tipp trifft nicht mehr zu und wurde gelöscht. Der bisher angegebene Südliche Startpunkt wurde entfernt. Es ist immer noch möglich ihn zu nutzen. Jedoch wäre es vermutlich gut, wenn sich der Zustrom etwas mehr streut, bisher haben wohl alle diesen Start gewählt. Neu hinzu gefügt habe ich den Wasser-Start.
2. Korrektur 16. Juli: Da oft kritisiert: Tipp geändert.
GB/IRL/US:
The cache is located on a old railway-line. It was build 1893/94, it main function was freight transport . 1999 the line was shut down .
There are two starting points, from wich you can go over the railway-line to the cache.
CZ:
Cache je v stáré železniční trať. Je buduje 1893/94, jejich hlavním úkol býl nákladní doprava.
1999 železnice býl zavřít.
Je dva začátek body z kde tý může chodí o železniční trať do cache.
Additional Hints
(Decrypt)
avpug xyrggrea
Treasures
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