Efter 3 år og 9½ måned på "banen" er tiden kommet til at lukke denne serie. Cacherne arkiveres Søndag den 8. november om morgenen, og beholderne indsamles snarest derefter.
Tak for alle besøgene :-)
> > > - - - o o o O O O o o o - - - < < <
Banestien ved Vadum # 9
Om Fjerritslevbanen..:
Banestien ved Vadum er en del af Fjerritslevbanen, der gik fra Nørresundby til.. ja, rigtig gættet - Fjerritslev. Banen der var 52,7 km lang, og åbnede den 19. marts 1897 havde stationer og trinbræt følgende steder..:
Nørresundby (DSB), Voerbjerg (trinbræt), Vadum Kirke (trinbræt fra 1934),
Her ses trinbrættet ved Vadum Kirke, som det så ud den 18. august 1963. Bemærk læskuret i venstre side af billedet. Man mener at det er placeret her, fordi at det også er blevet benyttet af passagerene fra en lokal rutebilrute. Billedet er taget sådan at man ser mod syd, altså mod Nørresundby.
>> ding - dongen<< Næste station - Vadum... og det bli'r Vadum station... scraaatzzzz - klik.
Her ses Vadum station som den så ud i 1954, med Vadum Afholdshotel i baggrunden. Billedet er taget så man ser mod syd, og Vadum kirke ligger cirka 1½ km mod øst - til venstre i billedet. Hvis man vil se udviklingen i området, kan man se billeder fra 2005 på Google Earth. Afholdshotellet står på koordinat N 57 07.323 - E 009 51.627.
Her ses Vadum station som den så ud den 18. august 1963, når man stod med ryggen til Afholdshotellet. Bygningen er tegnet af arkitekt P. Poulsen, Randers. Stationen havde et stort varehus i træ. Der var overhalingsspor udfor bygningen med stikspor mod øst, der endte i en jordvold. Under krigen fik Tyskerne, vest for stationens indgangssporskifte lavet to lange opstillingsspor, hvorfra der mod øst og bagom stationsbygningen udgik et sidespor til Aalborg Lufthavn, af besættelsesmagten kaldet Pliegerhorst Aalborg West. Station er nedrevet, men hvornår har det ikke været muligt at finde ud af. Baneterrænet i dag, er udlagt til ældre- og handicapboliger. I cache-jagten på "Banestien ved Vadum # 1 til # 9" - kommer man ikke forbi det sted hvor Vadum station var opført.. men med koordinaterne på Vadum Afholdshotel (nævnt ovenfor), burde stedet ikke være svært at finde, hvis man har lyst til det.
Længere mod vest fandtes følgende trinbræt og stationer..:
Nørlang (trinbræt fra 1949), Biersted, Knøsgaard (trinbræt), Aabybro, Ryaa (uofficiel station, med forgrening til Aabybro-Hjørring-banen, Birkelse, Ulveskoven (trinbræt fra 1949), Langelslund mark (trinbræt fra 1953), Arentsminde, Halvrimmen, Jægerum (trinbræt fra 1949), Brovst, Skovsgaard Station, Aarupvej (trinbræt fra 1949), Aarup Hede (trinbræt fra 1961), Bonderup, Myager (trinbræt fra 1965), Skræm (station, senere trinbræt), Husby (trinbræt fra 1936), Aagaard Skov (trinbræt fra 1952), og Fjerritslev station, der indtil den 18. november 1904 var endestationen.
Persontrafikken på banen var i 1898-99 150.000 rejsende, og i 1910-11 524.000. I 1946-47 nåede man rekorden: på 1.137.000 rejsende hvorefter det igen gik ned ad bakke til 1965-66 hvor der blot var 400.000 rejsende.
Godsmængden var i 1899-00 på 45.000 ton. Under krigen nåede banen sin maksimalbefordring af gods i det man i 1943-44 kom op på at transportere 614.000 t. Efter krigen faldt godsmængden på banen og i året 1965-66 var tallet 165.000 tons gods. I 1967-68 faldt godsmængden yderligere til 144.000 ton.
Fjerritslevbanen var en del af Fjerritslev - Frederikshavn Jernbaneselskab (FFJ), der betjente strækningen Fjerritslev - Nørresundby - Frederikshavn. I 1921 indgik FFJ et i driftfællesskab med Aalborg privatbaner (APB), der i forvejen betjente bl.a. strækningerne Aalborg - Hadsund, og Aalborg - Hvalpsund. Fra det tidspunkt blev FFJ's toge fremført til Aalborg station. Aalborg Privatbaner, og dermed Fjerritslev banen - lukkede og slukkede den 1. april 1969, som følge af faldende passagertal og godsmængder
Om cacheserien..:
Cacheserien "Banestien ved Vadum" består af i alt ti cacher. De første ni cacher i serien skal findes på selve banestien, - bonuscachen ligger lidt til siden for banen. Den totale længde der skal tilbagelægges for at finde de første ni cacher er cirka tre km. Der er cacher at finde både på frem, og tilbageturen. Turen starter ved Vadum kirke, og har vendepunkt bag REMA 1000 i Vadum. REMA har weekend åben, så de der trænger - har mulighed for at proviantere. Bonuscachen ligger i gå/cykel afstand fra P-koordinatet, men i bil kan man standse få meter fra cachen - den ligger som en "park and grab" cache.
Cachebeholderne er alle angivet som størrelse Small (med undtagelse af een som er Unknown). Det vil sige at (med undtagelse af den Unknown), så er de mindste cirka 0,6 liter, og de største omkring 2,0 liter.
Jeg har valgt IKKE at sætte >> 
Wheelchair accessible << atributten, i det at kun nogle få cacher kan nåes fra en kørestol. Men en kørestolsbruger vil kunne være med på hele strækningen, og vil kunne se hvor cacherne ligger fra sin stol. Der skal bare en hjælper med, til at tage dem.
Her ses et billede af banestien fra den 16. november 2011, hvor den er under renovering. Her har man fået lagt et lag grus, og senere er der blevet lagt et lag stenmel, så både gående og kørende nu har et godt underlag.
Om cachen Banestien ved Vadum # 9..:
Hvis du/i gennem turen har fået noteret bogstaver og talværdier rigtigt ned, så ligger cachen på koordinat
N 57 (B-D)(F+C).(B-E)(H-G)(F-E) <-> E 009 (G+F)(C-E).(H+C)(B-C)(G+C)
Husk at notere bogstav og talværdi, som står på første side i logbogen - du/i skal bruge det for at finde Bonuscachen.
For at komme fra Banestien # 8, til # 9 - skal man passere to offentlige asfaltveje, med biler der ind i mellem har lidt travlt.. Sørg for at holde løse børn (hunde er jo selvfølgelig i snor på banestien), i hånden ved passage af vejene.
Links til seriens cacher..:
Banestien ved Vadum # 1
Banestien ved Vadum # 2
Banestien ved Vadum # 3
Banestien ved Vadum # 4
Banestien ved Vadum # 5
Banestien ved Vadum # 6
Banestien ved Vadum # 7
Banestien ved Vadum # 8
Banestien ved Vadum # 9
Banestien ved Vadum # 10 - Bonuscachen
intego ønsker alle en god tur på banestien