Po zmizelych cestach II. Traditional Cache
ufogeon team: Do kontroly a obnovy keše uzavírám.
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
HATĚCKÁ CESTA
V této další části zmizelých cest se vydáme za jednou velkou historickou zajímavostí – a to za pozůstatky zmizelé hatěcké cesty.
Hatě - v encyklopedickém slovníku zjistíte, že se jedná o otepi (svazky proutí) stažené houžvemi, sloužící ke zpevnění břehů, vyplnění žlabů a příkopů, za podklad cest v zamokřeném, močálovitém území.
V krajině našeho města je to část, která se rozkládá na západ od Veselí, ve směru na Moravský Písek. Její páteř tvoří silnice I/54, která většinu trasy na Veselsku sleduje směr bývalé hatěcké cesty, podle které dostalo název i okolní území – Hatě.
Jestli je některá část pro naše město charakteristická, pak je to právě tato krajina- louky, vrby, topoly, dříve i seníky (kolny) větší či menší mokřiny a ještě dříve lužní lesy a háje, mokřiny a jezera – krajina jen obtížně přístupná. Tudy vedla hatěcká cesta do Písku, pracně udržovaná a obnovovaná. Zmínky o ní máme již z konce 16. století, kdy Veselí spravoval Jakub Vojska z Bogdunčovic. Postupným obhospodařováním a vysoušením se počet mokřin zmenšoval. Přesto na mapách z konce 19. století uvidíme, že jenom na úseku od zámku po později vybudovaný odlehčovací kanál bylo 17 můstků různé velikosti umožňující přepravu přes trvale zamokřená místa. Tento stav trval do počátku II. světové války, kdy byla vybudována komunikace v dnešní trase. Do současnosti se nám dochovala významná část s několika mosty.
>
Cesta začíná naproti odbočce ke štěrku (pozor vstupujete do pásma ochrany vodního zdroje) a pokračuje k Nové Moravě. Až po ochranné pásmo je pokrytá asfaltem, zbytek má přirozený povrch. Na tomto úseku dlouhém zhruba 650 m, bylo do 60 let minulého století 6 mostů různé velikosti. Od menších o rozpětí 2 m až po velký čtyřobloukový most, překonávající bývalé rameno Buková s délkou více než 25 m. Zachovaly se bohužel pouze tři nosné pilíře toho největšího, tzv. „francouzského“ mostu.
<>
Mosty jsou ve špatném stavu a jistě by zasloužily opravu a ochranu, včetně nejbližšího okolí, které občas slouží spoluobčanům k uložení odpadu či výkopové zeminy, což potkalo zbytky „francouzského„ mostu. Samotné prostředí hatěcké cesty je velice příjemné, zbujelá vegetace stromoví a křovin je útočištěm mnoha druhů ptactva a zvěře.
Největší most je u domku na rozcestí. Dříve se zde cesta křížila s nákladní kolejí úzkorozchodné dráhy a pokračovala souběžně s ní k náspu hlavní koleje drážky a dál přes odlehčovací kanál až do Písku.
Pokus o záchranu tohoto mostu před dvaceti lety se nezdařil, podařilo se však zamezit přejezdu vozidel přes něj, tím však byl vydán na pospas okolní vegetaci. Záchranou těchto svědků naší minulosti (mosty z cihelného zdiva jsou většinou z počátku 19. stol.), by město získalo další konkrétní kamínek do mozaiky své historie. Její blízkost a návaznost na nedalekou cyklostezku se přímo nabízí.
.
Čerpáno ze zdroje Veselské listy č.07/11 autor Jiří Peša.
Ke keši:
Keš vás zavede k jednomu z posledních historických zbytků této cesty – k hatěckému mostu. Most prosím nerozebírejte, tam keš opravdu není!!! Keš vracejte na původní místo.
Additional Hints
(Decrypt)
Araí i cgnpí ohqpr, mxhf wzryí.