Byggandet inleddes den 13 augusti 2008 då det första spadtaget togs av 100 personer, däribland infrastrukturministern, med varsin spade.
Från början var bygget planerat att starta 2005, men flyttades fram ett antal gånger. Bland annat överklagades byggprojektet av boende i området som inte ville ha mer buller intill bostaden. De aktuella bostäderna påverkas indirekt genom ökad trafikmängd och högre hastighet på E20 på grund av mindre köer. Själva Partihallsförbindelsen går över industriområden. Ärendet gick genom miljödomstolen och överklagades vidare till regeringen som gav klartecken i februari 2007.
I tätorter måste kommuner detaljplanera markanvändningen, och så även för Partihallsförbindelsen. Samma närboende överklagade även kommunens detaljplan till länsstyrelsen och sedan till regeringen i augusti 2007. Även Trafikverkets (dåvarande Vägverkets) arbetsplan har överklagats. Regeringen avvisade överklagandena den 28 februari 2008 med motiveringen att förbindelsen minskar buller och utsläpp, dock inte vid de överklagandes bostad. Regeringen krävde dock att bullerskyddet för de aktuella fastigheterna som överklagandet gällde skulle förstärkas, bland annat genom en bullerreducerande vägbeläggning.
Klockan 13, den 1 december 2011 rullade den första bilen över Partihallsförbindelsen som därmed var invigd.
Link:
Visit link