GC3PN0E MobiSIR (Traditional Cache) in Gävleborg, Sweden created by SE-81293

This cache has been archived.

Postis70: Denna specialdesignade burk är mugglad. Jag har ingen möjlighet längre att tillverka en likadan. Därför får den här bli arkiverad.

GC3PN0E ▼

A cache by SE-81293 Message this owner

Hidden : 7/1/2012

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: other (other)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

MobiSIR

N 60° 33.751 E 016° 32.953
UTM: 33V E 584935 N 6715060
Coords derived from HTS Sensation
Error: 3 meters

Rubriken är namnet på ett svenskt mobiltelefonnät som ett välkänt drift och underhållsföretag för svenska järnvägar har byggt för att användas i driften och underhållet av Sveriges järnvägar.

Nätet gör att fordon utrustade med mobiltelefoner av en viss typ nästan alltid är nåbara från driftledningscentralerna. Mobilnätet användas också vid arbete längs spåret och för samtal mellan ombordpersonal och deras kontor.

Mobilnätet har sedan 1998 byggts ut längs de delar av järnvägens stomnät som förvaltas av den välkända drift och underhållsleverantören för svenska järnvägar. Totalt innebär det att drygt 800 basstationer har byggts längs en sträcka av mer än 700 mil järnväg.

I en andra fas under åren 2005-2007 byggdes nätet ut till att också omfatta länsjärnvägar. Från år 2008 kommer nästan all järnväg i Sverige som förvaltas av den stora välkända drift och underhållsleverantören för svenska järnvägar att täckas av järnvägens eget mobilnät.

Bakomliggande orsak till utbyggnaden av är de kommunikationsproblem som fanns inom den svenska järnvägen efter det att driftradion stegvis avvecklades. En stor del av landets järnvägar saknar tillfredsställande täckning av de kommersiella mobilnäten, och NMT 450-nätet är avvecklat. Även i de fall där täckning i kommersiella nät finns, kan dessa nät inte garantera tillräckligt antal kommunikationskanaler vid en nödsituation.

Under 2005 har 2 stora operatörer beslutat att fokusera på 3G-täckning längs järnvägarna. Goda kommunikationsmöjligheter mellan driftledningscentralerna och personal i fordon eller längs spår är en förutsättning för säker tågtrafik.