[ITA]
Gli apparati NDB (Non Directional Beacon - Radiofaro non direzionale) vengono utilizzati dagli aerei per seguire determinate rotte (più raramente per determinare la propria posizione, come invece veniva fatto in passato) ed alcuni di essi fanno parte di procedure codificate per l'avvicinamento a o l'allaontanamento da un aeroporto. Ciò che questi apparati fanno è emettere un segnale in tutte le direzioni, segnale che può essere captato da un aereo dotato di apparato ADF (Automatic Direction Finder) il quale funziona, praticamente, come se fosse una bussola, solo che invece di avere l'ago che indica il nord magnetico, questo indica l'NDB. In questa maniera è possibile andare verso un radiofaro o, ricevendo più NDB contemporaneamente, fare il punto per ricavare la propria posizione. Ogni NDB trasmette anche il proprio identificativo di 3 lettere che l'ADF permette di udire sotto forma di segnali Morse: è sempre molto importante che il pilota si accerti di essere sintonizzato sul radiofaro corretto (più radiofari con la medesima frequenza possono anche avere zone di ricezione comuni, specie durante la notte quando la portata dell'NDB è maggiore data l'assenza delle emissioni solari che disturbano le onde magnetiche).
Questa cache è posizionata vicino al radiofaro COD (frequenza 400.5) che viene utilizzato principalmente per gli avvicinamenti a Milano Linate (le cosiddette STAR - STandard Arrival Routes) da sud; come si può vedere da questa immagine
i voli provenienti da Parma e/o da KALIK (questo è un FIX, cioè un punto appartenente ad un'aerovia che non ha nulla di corrispondente e/o di caratteristico sul terreno - cioè, in parole povere, sono solo due coordinate - un po' come una cache nel cielo!) vengono diretti verso COD a cui arrivano ad un'altitudine di 5000 piedi (circa 1500 metri) per poi andare ad intercettare il sentiero di discesa per Linate. Giusto per curiosità la rotta KALIK-SALSO-TIDON-COD è quella che viene anche seguita da Alitalia per i voli da Fiumicino a Linate.
Portate una penna!
Le nostre cache
Dato che il Geocaching deve essere un divertimento per tutti, le nostre cache presentano una difficoltà crescente:
- se siete bravissimi, basatevi solo sulle coordinate e la vostra soddisfazione sarà notevole!
- se le coordinate non sono precisissime (può capitare), usate l'hint per un piccolo aiuto
- se non volete impazzire troppo oppure se non trovate la cache, guardate la foto spoiler ed il successo (a meno di babbani impiccioni o ladruncoli) è assicurato!
(Lo diciamo per evitare di rovinarvi la caccia guardando subito la foto spoiler: le nostre foto sono molto esplicative!)
[ENG]
This is the COD NDB (Non Directional Beacon) that is used in STARs (STandard Arrival Routes) to land at the Milano Linate Airport. As you can see in the image, flights follow some FIX (KALIN-SALSO-TIDON) descending at 5000 ft (about 1500 metres) at COD and then to Linate. As a normal beacon, an NDB generate a 360 degrees signal that can be used by planes to follow routes and/or to know where they are.
Bring a pen!
General warning about our caches
We believe Geocaching must be an entertainment for everybody.
Our caches have a rising difficult rate:
- if you’re really smart, just follow coordinates and you’ll be rewarded!
- if coordinates are not so precise (it can happen), use the hint for a small help
- if you don’t want to spend much time or effort seeking, or you really cannot find the cache, take a look at the spoiler picture and (if there are no Muggles around and nobody stole the container) your log is granted, we promise!