När jag var en liten grabb bodde jag en bit ifrån ett järnvägsspår uppe i norrland. På den järnvägen körde godståg som var fyllda med malm från gruvorna i inlandet. Godstågen var på väg ner till kusten och till Rönnskärs smältverk. När de tunga tågen passerade igenom samhället där jag bodde så vibrerade det i mitt pojkrum trots att jag bodde en bra bit ifrån spåret. Här i Bålsta så körs det mest persontåg och marken vibrerar inte alls lika mycket.
Nu är det dags att järnvägsspåret blir en röd tråd igenom en serie gömmor här i Bålsta. I gömmorna finns det ledtrådar som ni behöver för att hitta den sista gömman i serien. Lycka till!
Lite järnvägshistoria om Bålsta
1876 öppnade Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnväg sin sträckning genom Bålsta, som då blev ett stationssamhälle.
1996 invigdes den nya järnvägsstationen i Bålsta, i närheten av Bålsta centrum. Det innebar också att Bålsta återfick persontrafik på järnväg, något man saknat sedan 1972, då trafiken nedlades vid den gamla stationen, som var belägen i den äldre delen av Bålsta, omkring 1500 meter längre västerut.
På stationen stannar regionaltåg på sträckan Göteborg-Hallsberg-Västerås-Stockholm. Bålsta är sedan 2001 dessutom norra ändstationen för pendeltågslinjen till Västerhaninge med anslutning i Västerhaninge mot Nynäshamn (tågbyte). Det är cirka 2 000 påstigande och ungefär lika många avstigande på vardagar på pendeltågen på denna station.
Källa: Svenska Wikipedia