Spoorlijn Gent - Eeklo, Kanaal Gent - Terneuzen Traditional Cache
team Scultetus: De stash heeft enkele jaren voor zoekplezier gezorgd. Nu is hij verdwenen.
Intensiever onderhoud is niet meer mogelijk.
Bedankt aan iedereen die het monument centimeter voor centimeter is komen onderzoeken.
Spoorlijn Gent - Eeklo, Kanaal Gent - Terneuzen
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Hier zal je waarschijnlijk wel wat zoekwerk aan hebben. je hoeft er echter absoluut geen gevaarlijke toeren voor uit te halen. De waardering van het terrein is geen leugen: ook iemand in een rolstoel kan de container probleemloos vinden. Zelfs een zakenvrouw in mantelpak kan hier, zonder zich vuil te maken, de stash loggen en daarna probleemloos doorgaan naar de volgende meeting. Maar of dit wil zeggen dat het containertje snel te vinden is???... veel succes! :-)
(Wikipedia) Op 25 juni 1861 werd tussen Gent-Dampoort en Eeklo een enkelsporige spoorlijn geopend door de spoorwegmaatschappij Chemins de fer de Gand à Eecloo. Op 16 november 1862 werd tussen Eeklo en Maldegem een enkelsporige spoorlijn geopend door de spoorwegmaatschappij Chemins de fer d'Eeclo à Bruges. Deze spoorlijn sloot aan op de spoorlijn vanuit Gent. Door dezelfde maatschappij werd op 22 juni 1863 deze spoorlijn verlengd tot in Brugge. De bedoeling was te concurreren met de huidige lijn 50A Brugge - Gent via Aalter, een lijn die in die tijd door dunbevolkt gebied liep en geëxploiteerd werd door de Staatsspoorwegen, met het motief dat de lijn via Eeklo en Maldegem door in die tijd druk industriegebied zou lopen en dus rendabeler zou zijn. Het liep echter anders af... Rond de eeuwwisseling nam de Belgische Spoorweg Maatschappij de lijn reeds over en degradeerde ze tot een lokale zijlijn. In het spoorboekje van 1904 wordt de lijn nog als lijn 57 genummerd. In het spoorboekje uit 1935 is de huidige nummering naar lijn 58 te zien. Samen met de opkomst van de auto luidde dit de neergang in. De laatste passagierstrein vertrok op 26 februari 1959 omstreeks 21.30u naar Brugge, waarna het reizigersverkeer werd overgenomen door autobussen. In datzelfde jaar werd het goederenvervoer tussen Sijsele en Assebroek stopgezet. In 1962 werden de sporen opgebroken. Vanuit de andere richting bleef tussen Donk en Sijsele nog enkel militair vervoer naar Sijsele, maar ook dit werd in 1962 stopgezet en kort daarna werden ook hier de sporen opgebroken. Tussen Brugge en Assebroek werd het goederenverkeer stopgezet op 1 augustus 1967. Een jaar later werden eveneens de sporen opgebroken.
Additional Hints
(Decrypt)
Qr irefgbccynngf vf 'nnagerxxryvwx' ibbe qr pnpur.