Skip to content

HØJ på naturen ved Vallum sø 15 Multi-Cache

This cache has been archived.

Pudsemand: Så er det tid til at lukke denne.
Vi takker for alle de fine logninger.

[url=http://coord.info/PR47M47][blue][b]Pudsemand og Kone[/b][/blue][/url]

More
Hidden : 9/21/2013
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


HØJ på naturen ved Vallum sø 15

For at finde denne cache skal du indsamle oplysninger og løse opgaven.

N 56 2 [B-A].[E-F][D][H-F] E 10 3[F+D-H].[G*B][F]

Umiddelbart øst for Ryomgård ligger Vallum sø. Ved siden af søen går Gjerrild banen som i dag er en cykel/gangsti. På denne sti har vi lagt en serie på 8 traditionelle og 7 multier. Hvis I har lyst til at forlænge turen lidt, kan I prøve at løse: Rebus. Børnemystisk #1, Kryds. Børnemystisk #2, Labyrint. Børnemystisk #3 og Zoo. Børnemystisk #4. Vi håber I nyder turen som er ca. 6,5 km og hvis I forlænger med de mystiske bliver den 9 km lang. Ikke langt fra 1’er ligger Remisen.

Vallum sø

Vallum sø er med en størrelse på 110.000 kvadratmeter og en volumen på 230.000 kubikmeter vand. Gennemsnitsdybden er 2,1 meter og den største dybde er 3,2 meter.

Dyrelivet i og omkring søen er meget rigt, ud over de meget almindelige arter kan nævnes, kronvildt, isfugl, nattergal, vandstær og den toppede skallesluger, der er tilmed observeret en odder i 2009.

Gjerrild banen

Arbejdet til anlæggelse af Ryomgård – Gjerrild jernbane påbegyndte i foråret 1910. Et års tid efter - nærmere bestemt den 5. december 1911 åbnede banen med tre tog dagligt i hver retning.

Banen var allerede forberedt på en forlængelse til Grenå, denne indvies den 26. juni 1917 og samtidig blev banen omdøbt til Ryomgård - Gjerrild - Grenå Jernbane (RGGJ).

Gjerrildbanen fik plads på nordsiden af DSB stationen i Ryomgård, hvor der blev plads til 3 spor, en drejeskive og en enkeltsporet remise.

I begyndelsen af 1920erne begyndte underskuddet på banen at vokse og man bestilte i 1924 den første motorvogn fra Triangel for at sænke udgifterne til den dyre dampdrift. I de kommende år indkøbtes og/eller ombyggedes yderligere 4 motorvogne men lige lidt hjalp det. Efter 2. verdenskrig gik det for alvor ned ad bakke; busserne tog passagerne og lastbilerne tog godset, og den 1. juli 1956 lukkede banen.

 

Additional Hints (No hints available.)