Die 8,4km lange Strecke führt Euch über den Vennbahnweg von seinem Start Aachen Rothe-Erde bis zu dem
ersten Teilabschnitt nach Kornelimünster. Der Weg ist komplett asphaltiert und der Cache ist sehr leicht zu finden, allerdings bräuchte ein Rollstuhlfahrer schon eine Hilfe um ihn sich zu holen. Die hohe Geländewertung hat etwas mit der Länge zu tun. Die Schwierigkeit schwankt zwischen einfach im Multicache Modus, bis zur Höchstzahl in der Herausforderungsvariante.

Der Wherigo kann in 3 verschiedene Spielarten gelöst werden:

*** MULTICACHE (Ohne Timer) ***
- Hier kann man ohne Zeitdruck den Weg entlang gehen/fahren/kriechen. Allerdings müssen hier Fragen an verschiedenen Stationen beantwortet werden, damit die Nächste freigeschaltet wird und somit am Ende auch der Finalcache. Absolut geeignet für Kinderwagen und Rollstühle oder wenn das Wetter nicht gerade zum Radfahren einläd.

*** NORMAL (35 Minuten) ***
- Für den normalen Modus bekommt der Spieler 35 Minuten Zeit um bis nach Kornelimünster zu gelangen.
- Geeignet für den Gelegenheitsradfahrer oder Inliner, der keine Lust auf das Frage- und Antwortspiel hat. Man hat zwar viel Zeit, sollte sich trotzdem 'ranhalten' und keine unnötigen Pausen machen. Auch geeignet für Familien, die eine kleine Radtour machen wollen (Eismann in der Nähe des Ziels).

Achtung: Besitzer eines Smartphones müssen die Pocket-PC Version laden.

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* HINWEISE:
- Der Wherigo wurde mit dem Urwigo und unter Berücksichtigung der gerätespezifischen Probleme erstellt - sollte somit auf allen Systemen laufen.

- Die Zeit von 19 Minuten ist knapp bemessen, ich habe es zwar mit dem Fahrrad in letzter Sekunde noch geschafft - war danach aber am keuchen. Esst vorher ein Müsli und geht die Herausforderungsvariante nur an, wenn ihr euch richtig fit fühlt! Denkt an Eure Gesundheit, ich möchte hier keine Herzinfarkte lesen müssen!

- Wichtig: Unter Zeitdruck zu fahren kann dazu führen alles um sich herum zu vergessen. Achtet darauf nicht wie ein Wildschwein zu fahren. In Brand gibt es eine Ampel. Da habe ich 1 Minute an Wartezeit mit eingerechnet. Haltet Euch an die Verkehrsregeln.

- Die Frustration kann groß sein, wenn kurz vorm Ziel die Zeit abläuft. Also Übernehmt Euch nicht und wählt ggf. zunächst den einfachereren Modus um die Strecke kennenzulernen und um zu schauen, ob es zeitlich hinhauen würde. Seid ihr mehrere Personen oder sind Kinder dabei, macht lieber die Multivariante!

- Sicherlich gibt es irgendwelche technischen Möglichkeiten den Timer und das Abstrampeln zu umgehen.Tut es nicht, seid ehrlich!!! Ich habe kein Verständnis für bescheurtes unehrliches Cachen!!! (Ich sag nur: http://www.wildchicken.net/hall-of-luschen/)

- Das Tempofahren funktioniert folgendermaßen: Sobald ihr die Startzone verlassen habt geht der Timer los. Es wird der nächste Checkpoint angezeigt. Durchfahrt ihr ihn, wird eure verbleibende Zeit, die restliche Entfernung, so wie auch ein Foto des nächsten Checkpoints auf dem Bildschirm ausgegeben. Natürlich ist die neue Zone dann auch freigeschaltet und ihr könnt dort hin navigieren. Über das Inventar kann jederzeit in der Stoppuhr die verbleibende Zeit nachgesehen werden. Es muss ab dem Start bis zum Ziel nichts mehr gedrückt werden, deshalb kann das Smartphone/Navi nach dem Start ruhig in die Taschen gepackt werden. Zur Kontrolle, ob die Zonen erfolgreich durchfahren wurden, wäre es allerdings von Vorteil ab und zu mal draufzugucken - die Zonen sind zwar groß genug, aber man weiß ja nie...

- Um in den Highscore zu gelangen, postet Eure verbleibende Zeit ins Log. Solltet ihr schnell genug im normalen Modus gewesen sein, gilt das natürlich auch (aber schreibt es dazu). Nur unmotorisierte Zieleinläufe/-fahrten zählen für den Highscore.

Highscore

Hier schon einmal der Weg. Die blauen Punkte stellen die Checkpoints dar, die durchfahren werden müssen. Die Multicachespielart hat andere Wegpunkte.

Zum Cache: Da es keinen geeigneten Ort für eine größere Dose in der Nähe der Vennbahn gibt, mußte hier ein Petling herhalten um nicht ganz so weit nach erreichen des Ziels suchen zu müssen.