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Megapinheiro (Az160/053) Mystery Cache

Hidden : 10/22/2013
Difficulty:
5 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


#53/160 - Megapinheiro


Esta cache faz parte de uma série de 160 caches que percorrem todo o limite do concelho de Azambuja e onde se pretende representar a fantástica viagem de Phileas Fogg e seu criado Passepartout descrita no famoso livro de Júlio Verne, "A Volta ao Mundo em 80 Dias".

Veja na cache nº 1 informações genéricas sobre a série.

This cache is one of the 160 caches all around Azambuja county representing the fantastic journey of Phileas Fogg and his servant Passepartout described in the famous Jules Verne book, "Around the World in 80 Days".

In cache n. 1 listing you'll find generic informations about this series.

Boa sorte!!!! / Good luck!!!


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Dia 25 - Melhorar o conhecimento

O Rangoon, um dos paquetes que a Companhia peninsular e oriental emprega no serviço dos mares da China e do Japão, era um vapor de ferro, de hélice, deslocando mil setecentas e setenta toneladas, e com força nominal de quatrocentos cavalos. A travessia até Hong Kong é de três mil e quinhentas milhas, ou seja de onze a doze dias.

Durante os primeiros dias da travessia Mrs. Aouda travou conhecimento mais amplo com Phileas Fogg e sempre lhe testemunhava a sua mais profunda gratidão. O fleumático gentleman escutava-a, aparentemente, com a mais extrema frieza, sem que uma entoação, um gesto revelasse nele a mais leve emoção. Velava para que não faltasse nada à jovem. Mrs. Aouda não sabia o que pensar desta frieza, mas Passepartout explicou-lhe um pouco a excêntrica personalidade do patrão e que compromisso arrastava o gentleman ao redor do mundo. Mrs. Aouda havia sorrido; mas afinal devia-lhe a vida, e o seu salvador nada podia perder pelo fato de ela o ver através do seu reconhecimento.

Mrs. Aouda contava encontrar em Hong Kong um familiar, ao que Mr. Fogg respondia que ela não tinha por que se inquietar, e que tudo se arranjaria.

A primeira parte da travessia do Rangoon foi concluída em condições excelentes. O tempo estava favorável. Toda a porção da imensa baía que os marinheiros chamam de os “braços de Bengala” mostrou-se favorável à marcha do paquete. O Rangoon logo avistou a Grande Andaman, a mais importante das ilhas da baía de Bengala, que sua pitoresca montanha de Saddle Peak, com a altura dois mil e quatrocentos pés, assinala de bem longe aos navegantes.
O desenvolvimento panorâmico destas ilhas era soberbo. Imensas florestas de palmeiras, de arecas, de bambus, de moscadeiras, de tocas, de sensitivas gigantescas, de brotos arborescentes, cobriam a região em primeiro plano, e ao fundo prefilava-se a elegante silhueta das montanhas. Sobre a costa pululavam aos milhares essas preciosas salanganas, cujos ninhos comestíveis constituem um manjar muito procurado no Celeste Império. Mas todo este espetáculo variado, oferecido à vista pelo grupo das Andaman, passou depressa, e o Rangoon encaminhou-se rapidamente para o estreito de Malaca, que lhe devia dar acesso aos mares da China.



Day 25 - Getting acquaintance

The Rangoon, one of the steamers that Peninsular and Oriental Company employs in the service of the seas of China and Japan, was a steamer made of iron, helix moved, displacing one thousand seven hundred seventy tons, and with nominal strength of four hundred horses. The crossing to Hong Kong is three thousand and five hundred miles, or eleven to twelve days .

During the first days of the journey Aouda became broader acquainted with Phileas Fogg and always gave him her deepest gratitude. The phlegmatic gentleman listened to her, apparently with the utmost coolness, without intonation or a gesture revealling the slightest emotion. Was taking care that nothing misses to the girl. Aouda did not know what to think of this coldness, but Passepartout explained her a little of the eccentric personality of his master and the commitment that dragged the gentleman around the world. Aouda had smiled, but she owed him his life, and he nothing could lose because she saw him through their recognition.

Aouda had to find a relative in Hong Kong, to which Mr. Fogg replied that she did not have to worry, and that everything would be set.

The first part of the voyage of the Rangoon was completed in excellent condition. The weather was favorable. Every portion of the immense bay which the sailors call the "arms of Bengal" was favorable to the march of the liner. The Rangoon soon spotted the Great Andaman, the most important island of the Bay of Bengal that its picturesque Mountain Saddle Peak, with height of two thousand and four hundred feet, signals from far away to mariners.

The development of these scenic islands was superb. Immense palm forests of arecas, bamboos, moscadeiras, dens of giant sensitive, sprouts arborescent covered the area in the foreground while on the background there was the elegant silhouette of the mountains. On the coast swarmed by the thousands of these precious salanganas whose nests are a delicacy much sought in the Celestial Empire. But all this varied spectacle offered by the sight of the Andaman group passed quickly, and the Rangoon went quickly to the Strait of Malacca which should give themu access to the China seas.


Leia o livro completo "A Volta ao Mundo em 80 Dias", esta parte no capítulo XVI.
Read the complete book at "Around the World in 80 Days", this part in chapter XVI.


Para descobrir as coordenadas desta cache desenhe no Google Earth duas linhas entre os pontos mencionados no mapa acima, tendo em conta as coordenadas:
- Calcutá: N 22° 34.359' E 88° 21.834'
- Estreito de Malaca: N 2° 25.337' E 101° 28.722'
- Hong Kong: N 22° 23.785' E 114° 6.570'

Depois meça os comprimentos das duas linhas em quilómetros e faça as contas abaixo. Considere para a linha entre Calcutá e Malaca as letras ABCD e para a linha entre Malaca e Hong Kong as letras EFGH.

To find the cache coordinates you must draw in Google Earth two lines joining the points on the map above, considering the following coordinates:
- Calcutá: N 22° 34.359' E 88° 21.834'
- Strait of Malaca: N 2° 25.337' E 101° 28.722'
- Hong Kong: N 22° 23.785' E 114° 6.570'

Then take the length of those two lines in kilometeres and do some math. The line between Calcuta and Malaca is ABCD and the line between Malaca and Hong Kong is EFGH.

N 39° (A-E)(B).(B+3)(C+E)(C*2)' W 008° (F)(F).(A+E)(F-E)(F-C)'

GeoCheck.org



Um mega-pinheiro / A mega-pinetree


Escrever bons logs: Os autores habitualmente têm muito trabalho a planear e a criar as caches, por isso eles gostariam de saber o que pensa quem as visita, do que gostou ou não gostou, de algum pormenor melhor ou pior, bem como se há algum problema com a cache e necessita de manutenção. Fazer um log apenas com um sorriso (emoticon) ou uma simples palavra ou frase curta é claro que é muito fácil quando temos muitos logs para fazer, mas nada diz nem ao autor nem aos outros geocachers sobre a vossa aventura, seja ela positiva ou negativa, a procurar a cache quer a tenham ou não encontrado.
Nos logs genéricos descreve-se toda a aventura de um dia, dando informações que em nada interessam para a cache a que se referem. É uma perda de tempo sempre que se lê um desses logs genéricos à procura de alguma informação importante, que habitualmente não existe.
Nunca vos aconteceu irem procurar nos logs anteriores alguma dica de quem já encontrou a cache? Os outros procuram exatamente o mesmo. Nas caches de que são autores não gostam de ler as opiniões de quem lá foi? Os outros autores também gostam.
Por favor tenham isto em conta ao escrever os vossos logs.



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