HISTORIA
Ferrocarril que discurría desde las minas de Ojos Negros (Teruel) hasta el puerto de Sagunto (Valencia), con un recorrido total de 204 kms sin contar los enlaces de las minas ni del puerto. Era un Ferrocarril económico de vía métrica y discurría paralelo en más de 170 kms. a la línea de Calatayud al Grao de Valencia, de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA), después RENFE.
Fue construido entre 1904 y 1907 por la Compañía Minera de Sierra Menera (CMSM) y explotado por esta hasta 1973, cuando para aumentar la capacidad de exportación del mineral se optó por encaminar el tráfico de hierro por la línea de vía ancha, situación que fue posible gracias al ensanche de un tramo del ferrocarril minero, que con varias modificaciones fue convertido en el Ramal de Santa Eulalia a Montiel de RENFE. El resto de las instalaciones desde Santa Eulalia a Sagunto, fueron desmanteladas, y las locomotoras más modernas de la línea -unas Henschel- fueron vendidas a FEVE junto con las características tolvas de dos ejes que se utilizaban en el recorrido.
El tráfico minero en la época de RENFE duró diez años, utilizándose cuádruples tracciones de locomotoras Diésel de la serie 319.0. La crisis de la minería española en los años 80 llevó al cierre definitivo del complejo de Ojos Negros.
Actualmente la linea se ha reconvertido en una vía verde . El camino de la vía verde está en buen estado, y es muy cómodo para ir en bicicleta o caminando.
De Navajas hasta Caudiel, o viceversa, hay más o menos 15 Km., se puede hacer muy bien caminando, pues es completamente llano, y la vuelta siempre nos podemos dejar llevar en tren.
Aquí pongo el enlace para ver los horarios del tren Renfe.com Gracias y feliz geocaching
DESCRIPCION DEL CACHE
Cache de tamaño pequeño, que contiene algunas cosas para intercambio, y se encuentra en la antigua fábrica que fue un antiguo cargadero de mineral de la vía verde