Para salvar el valle del río Golmayo en la línea de ferrocaril Torralba-Soria, se construyó en el año 1890 un puente de hierro de unos 150 metros que fue sustituído, en la década de los 40 del s.XX por otro de hormigón que es el de la foto.
El Ferrocarril Torralba-Soria llegaba originalmente a la estación de San Francisco de Soria a través de un viaducto metálico de 150 metros que cruzaba el río Golmayo. Al construcirse la estación de El Cañuelo del fwerrocarril Santander-Mediterráneo, se construyó un empalme que las unía. Tras la Guerra Civil, se inauguró la Soria-Castejón, tomando como base de partida El Cañuelo.
En los años 40, se construyó este viaducto que permitía que los trenes procedentes de Torralba pudieran entrar en El Cañuelo sin pasar por San Francisco. Esto se debió a varias cuestiones. San Francisco era una modesta estación término con apenas 3 vías, una rotonda y un edificio de viajeros, y para el tráfico generado por Soria no eran necesarias dos estaciones. Por otro lado, las circulaciones eran algo engorrosas, así como las maniobras con las escasas mercancías, ya que llegado el tren de Madrid a Soria-San Francisco, debía retroceder a Soria-El Cañuelo para luego continuar en el sentido original hacia Castejón y después a Pamplona.
Con esto, la estación de San Francisco pasó a un segundo plano porque el verdadero centro de movimiento estaba en El Cañuelo. En los años 60, se demolieron San Francisco y el viejo viaducto, quedando El Cañuelo como estación término del Torralba-Soria.1
EL CACHÉ
EL Caché se encuentra en las proximidades del puente y junto al sendero.