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Construit en 1967, ce pont en béton armé constitue un point de passage important entre la Drôme et l'Ardèche.
Avec ses poutres en acier et son tablier en béton armé, ce solide pont fait suite à une passerelle suspendue provisoire (qui fut tout de même utilisée de 1949 à 1967) installée suite à la destruction en deux fois (août 1940 et août 1944) du premier pont en pierre par les résistants puis par un bombardement des forces alliées. Avant cela, c'était la passerelle Seguin qui permettait aux drômois de passer en Ardèche… et vice versa :–)
Anecdote : un naufrage sur le quai Mistral !
Le samedi 13 avril 2013 vers 18h40, une péniche de 90 mètres de long subit une avarie moteur et est contrainte d'effectuer un accostage d'urgence sur le quai Mistral. A l'issue de la manoeuvre, la péniche heurta un obstacle et une brèche de 1, 5m s'ouvrit juste sour la ligne de flottaison.
Malgré l'arrivée rapide des pompiers, rien ne put être fait pour empêcher le naufrage. Heureusement le marinier, sa femme et sa fille sont sains et saufs.
Il s’agit d’une cargaison de 1000 tonnes de charbon chargée à Fos-sur-Mer à destination de Chalon-sur-Saône.
Le bateau fut renfloué des mois plus tard puis remorqué. Quelques images vidéo ont été mises en ligne par le dauphiné libéré : Voir le lien


Il est bien entendu inutile de chercher sur le pont ;)
Une fois sur les quais et en te rendant au point zéro, ouvre l'œil et trouve les indices suivants :
1 => le nombre de lettres inscrites ici te donnera A
2 => le nombre de kilomètres nous séparant du port de l'Epervière nous donnera B
3 => L'année de la crue indiquée ici nous fera CD
4 => Sur cette plaque, nous chercherons le chiffre manquant sur la photo pour obtenir E
5 => Sur cette plaque toute proche du point zéro, nous relèverons le chiffre manquant sur la photo pour obtenir F
Les coordonnées du final sont : N 44° 55.F F D E 004° 5 B . E 4 A
Attention aux éventuels moldus promeneurs ou joggeurs ;)
Bouche-toi les oreilles, il y a du bruit !
Pour vérifier tes coordonnées, un petit geochecker :
