Letisko Sliač

Sliač AirportLetisko Sliač (historický názov Tri Duby), je medzinárodné letisko so zmiešanou vojenskou a civilnou prevádzkou. Nachádza sa pri meste Sliač nastrednom Slovensku, neďaleko miest Banská Bystrica a Zvolen. Po dvojročnej rekonštrukcii sa na letisko koncom septembra 2010 vrátilo Zmiešané krídlo Otta Smika Sliač. V roku 2011 letisko vybavilo viac než 12 000 letov, z toho 5 300 civilných. V júli 2012 bol otvorený nový terminál. Súčasťou otvorenia terminálu bola aj prezentácia nového loga letiska.

Ozbrojené sily SR majú na zodpovednosti väčšinu prevádzky vrátane navigácie, údržby plochy letiska. Riadenie letovej prevádzky zabezpečuje Letka riadenia. „Letisko Sliač, a. s. má na starosti len odbavenie cestujúcich, plnenie leteckých pohonných hmôt a obchodný handling.“ Vlastníkom letiska je štát.

Historia letiska

Prvé vojenské lietadlá pristáli v lokalite Tri Duby 15. júla 1935, v máji 1936 bola vytvorená letecká škola. Letisko Tri Duby bolo najdôležitejším povstaleckým letiskom počas Slovenského národného povstania. Veliteľom letiska počas povstania bol Belo Kubica. Večer 29. augusta 1944 prešla na Letisko Tri Duby väčšina posádky piešťanského letiska pod vedením stotníka Ivana Haluzického. Svoje stroje však nechala v Piešťanoch. V septembri 1944 bolo letisko bombardované. V ten deň bol tiež na letisku zajatý Jozef Turanec, generál slovenskej armády, ktorý bol poverený proti povstaleckými úlohami. Z Troch Dubov bol deportovaný do Sovietskeho zväzu.

Po oslobodení, 21. marca 1945, bola na letisku obnovená prevádzka a zároveň bolo premenované na Letisko SNP Sliač.V rokoch1968–1991 tu malo svoju základňu i letectvo sovietskej Strednej skupiny vojsk. Na Sliači pôsobilo asi 7 000 sovietskych vojakov. Okolie Sliača zároveň patrilo pod najznečistenejšiu oblasť spojenú s týmto pobytom. V lokalite Sliač a Vlkanová, v rokoch 1992 až 2002, odčerpali 90 000 litrov ropných látok a 3,6 tony ropných látok bolo odčerpaných z vody.Civilná časť letiska však bola aj počas týchto rokov pod správou Československých aerolinií. Po odchode sovietskych vojsk bolo letisko vrátené česko-slovenskému vojenskému letectvu. Civilná časť bola 1. januára 1991 odčlenená od Československých aerolinií a stala sa súčasťou Slovenskej správy letísk. V tom istom roku sa Sliač stal medzinárodným letiskom.

Ku cache sa dostanete určením týchto 20 typov lietadiel. Niektoré z nich pristáli aj na letisku Sliač a bolo  ich možné vidieť aj na leteckých dňoch.Final sa síce nachádza daľej od letiska ale to nevadí.Ak sa vám moja keška páčila premium mememberi si ju môžte pridať medzi obľúbené keše (ďakujem) :) Prajem veľa šťastia.

Sliač Airport

Sliač Airport  historically Letisko Tri Duby (literally "The Three Oaks Airport") - is an international airport in central Slovakia, between Zvolen and Banská Bystrica, near the spa town of Sliač. The airport has one runway, which is 2,400 m long (18/36). The airport is shared between military and civilian use.

History 

The Tri Duby Airport played an important role during the Slovak National Uprising in 1944, when it became the most important airport of the anti-Nazi Resistance. Between 6 September and 25 October 1944, the airport was the main base of the Slovak Insurgent Air Force, but it had to be evacuated afterwards because of the advancing German forces. Since the territory controlled by the rebels was encircled by the hostile German forces, Tri Duby and the nearby Zolná airport were the main gateways to the rest of the world. In addition to the significant Soviet aid, the United States sent supplies and OSS operatives through Tri Duby and these flights also evacuated American fliers liberated from GermanPOW camps.

The airport changed its name from Tri Duby to Sliač in 1945. In 2009, it was closed for a major reconstruction project financed in part by NATO and EU. It was reopened in May 2011 for military and June 2011 for civilian use. Charter flights are operated to Burgas, Antalya. Others are planned.

Cache can be found by identifying 20 types of aircraft. Some of them landed at the airport Sliač and could be seen on the air days.