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Eisenbahnbrücke ( Lost Place) Traditional Cache

Hidden : 11/20/2013
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:

Link zu meinem Film, den ich aber schon im Sommer gemacht habe, wo ich dort noch keinen Cache versteckt habe : http://wodan-bdf.jimdo.com/lost-places/eisenbahnbr%C3%BCcke-wehr

Die Wehratalbahn war eine 19,7 km lange Nebenbahn von Schopfheim nach Bad Säckingen. Sie wurde am 20. Mai 1890 eröffnet und 1913 zeitgleich mit der Wiesentalbahn elektrifiziert. Sie folgte teilweise dem gleichnamigen Fluss Wehra. An der Strecke befand sich mit dem „Fahrnauer Tunnel“ einer der damals längsten Eisenbahntunnel (3,169 km) Deutschlands. Die Wehratalbahn wurde alsStrategische Bahn zur Umgehung der Schweiz bei Basel ausgeführt und war für die Verlegung eines zweiten Gleises vorbereitet.

Der Personenverkehr auf der Wehratalbahn wurde am 23. Mai 1971 eingestellt, damit wurden auch die Bahnhöfe Hasel, Wehr, Öflingen und Brennet/Wehratal geschlossen. Güterverkehr zwischen Bad Säckingen und Wehr wurde noch bis zum 1. September 1990 durchgeführt. Zum 31. Dezember 1994 wurde die Strecke stillgelegt. [1]

Die Stadt Wehr (Baden) hat in einer Gemeinderatssitzung vom 19. April 2005 ein Gutachten in Auftrag gegeben, das zeigen sollte, ob eine Wiederinbetriebnahme möglich ist. Dieses vom Tübinger Nahverkehrsberater Ulrich Grosse erarbeitete Gutachten fiel positiv aus, allerdings wäre ein Wiederaufbau relativ teuer und nur langfristig möglich. Zu einer ähnlichen Einschätzung gelangt eine technischen Machbarkeitsstudie der Firma Pöyry Infra aus Lörrach. [2]

Zunächst soll die Trasse geschützt werden, einerseits durch Verhindern einer Überbauung, anderseits durch den Denkmalschutz. So konnte die Wehra-Eisenbahnbrücke unter Denkmalschutz gestellt und die Gleisführung im Fahrnauer Tunnel als Kulturdenkmal anerkannt werden. Derzeit wird die Reaktivierbarkeit des Fahrnauer Tunnels untersucht. Die Übernahme des Bauwerkes durch die Stadt Schopfheim ist jedoch nicht beabsichtigt.[3]

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Wehratalbahn

Wie ich jetzt schon paar Mal lesen konnte, ist der Untergrund schwierig zum hochsteigen. Kleiner Tipp. Wenn man aus der Au ( Feuerwehrheim) kommt, muss man nur den Weg parallel entlang der Bahnlinie gehen. Der Weg führt direkt zu den Gleisen auf denen man trockenen Fusses zum Ziel kommt. Man braucht nicht die Halde hoch zu kraxeln :-) Im Sommer sind längere Beinkleider von Vorteil :-) Der Cache liegt nicht genau bei den Koordinaten. Es wäre sinnvoll, den unten stehenden Hint zu lesen. Da der Cache nun schon zum 2. Mal zerstört / gestohlen wurde, bitte wieder sorgfältig verstecken und darauf achten, dass man nicht eventuell von Jugendlichen beobachtet wird.

Additional Hints (Decrypt)

Gulffra arhamruauhaqregivrehaqervffvt / zntargvfpu

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)