Cette série de cache tentera de vous faire découvrir une petite partie des coulisses des aéroports, du fonctionnement de cette grosse machine. Autours des aéroports on ne trouve pas que des avions, mais également des planeurs, des planeurs de pente (aile delta), des dirigeables, des montgolfières (parfois de fiers Mongols, principalement aux temps de Gengis Khan)
Diese Serie Cache versuchen, Sie zu einem kleinen Teil der Backstage-Flughäfen zeigen, der Betrieb dieser großen Maschine. Habichte Flughäfen werden nicht als Flugzeuge, aber auch Segelflugzeuge, Hängegleiter (Deltaflügel), Luftschiffe, Ballone (manchmal stolz Mongolen, vor allem in der Zeit von Dschingis Khan) gefunden
This series cache try to show you a small part of the backstage airports, the operation of this big machine. Goshawks airports are not found as aircraft but also gliders, hang gliders (delta wing), airships, balloons (sometimes proud Mongols, primarily in the time of Genghis Khan)
Un Airbus A380 aligne ses 548 tonnes au décollage. (Ingénieurs en commentaires => aucun commentaire...). . N'en déplaise aux esprits chagrins, mais les (nettement) plus lourds que l'air volent. Même un Cougard peut quitter le sol. Dans certains cas on parle de «vol libre». Mais qu'est-ce donc ? Il s'agit d'aéronefs qui se déplacent sans avoir recours à une motorisation thermique comme moyen principale de propulsion. On trouve, en vrac, les planeurs, les ailes deltas (planeurs de pentes) , les parapentes. Les parachutes et les ULM sont classés dans une autre catégorie... Les planeurs doivent voler en contact avec le contrôle aérien dans certains cas... Les parapentistes et les deltistes s'annoncent également aux tours selon leurs destinations... Les diverses règles seraient trop longues à énoncer ici. Dès lors abordons l'essentielle : l'énigme de la cache... Il est à noter que les questions de physiques / dynamiques de vols s'appliquent aussi aux avions, hélicoptères, parachutes, ULM et PAN.... Idem pour la météo... .Même si les vols libres sont plus sensibles à celle-ci.
Airbus A380 richtet seine 548 Tonnen am Start . ( Ingenieure Kommentare => no comment ... ) . . Nichts für ungut, die Unzufriedenen , aber (viel) schwerer als Luft fliegen. Auch Cougard können den Boden zu verlassen. In einigen Fällen sprechen wir von " freien Flug " . Aber was dann? Das Flugzeug wird ohne Verwendung eines Verbrennungsmotors als primäre Antriebsmittel bewegt. Gefunden in Groß , Segelflugzeuge , Hängegleiter ( Segelflugzeuge Steigung) , Paragleiter . Fallschirme und Ultraleichtflugzeugen sind in einer anderen Kategorie eingestuft ... müssen Segelflugzeuge in Kontakt mit der Flugsicherung fliegen in einigen Fällen ... Paragleiter und Drachenflieger auch Türme bekannt geben nach ihren Zielen ... Die verschiedenen Regeln würde zu lange dauern hier dargelegt werden . Daher wesentlicher Ansatz : das Rätsel des Cache ... Es ist zu beachten , dass Fragen der physischen / dynamische Flüge auch Flugzeuge, Hubschrauber , Fallschirme , ULM und PAN gelten .... Das Gleiche gilt für die werden Obwohl Wetter .... Freiflüge sind empfindlicher gegenüber der letzteren.
Airbus A380 aligns its 548 tons at takeoff . ( Engineers comments = > no comment ... ) . . No offense to the malcontents , but (much ) heavier than air flying . Even Cougard can leave the ground. In some cases we speak of " free flight ". But what then ? This aircraft is moving without using an internal combustion engine as the primary means of propulsion. Found in bulk, gliders, hang gliders ( sailplanes slope ) , paragliders . Parachutes and ultralights are classified in another category ... must fly gliders in contact with air traffic control in some cases ... Paragliders and hang gliders also announce towers according to their destinations ... The various rules would take too long to set out here . Therefore essential approach : the enigma of the cache ... It should be noted that issues of physical / dynamical flights also apply to airplanes, helicopters, parachutes , ULM and UFO .... Ditto for the Although weather .... free flights are more sensitive to the latter .
Prêt(e)(s) pour la nouvelle énigme ?
La cachée a plané ==>
Nord 46°37.ABC Est 6°51.XYZ
Pour A
Faîte la somme des deux chiffres représentant l' angle de plané et la poussée de cette aile.
Pour B
Si la vitesse du flux d' air auquel est exposé un corps double alors :
6 = sa traînée est multipliée par 1
7 = sa traînée est multipliée par 2
8 = sa traînée est multipliée par 4
9 = sa traînée est multipliée par 8
Pour C
Quelle est la direction du vent à Londres (London) ?
310 ° => 3
130 ° => 4
190 ° => 2
270 ° => 1
Pour X
Traduisez de l' anglais"VFR"
2= Visual Flight Region (Région de vol à vue)
3= Variable Flight Region (Région de vol variable)
4 = Visual Flight Rules (Règles du vol à vue)
5 = Variabel Flight Rules (Règles de vol variables)
Pour Y
Quelle est l' altitude désignée par FL 195
0 = 1950 m. en dessus du niveau de la mer
7 = 1950 m. en dessus du niveau du sol
8 = 5950 m. en dessus du niveau du sol
9 = 5950 m. en dessus du niveau de la mer
Pour Z
Comment nomme-t-on les nuages en couches closes dont la base se trouve à une altitude de 4'000 m. en dessus du niveau de la mer
4 = Cirro-stratus
5 = Altocumulus
7= Altostratus
8 = Nimbo-stratus
ATTENTION POUR TOUTES LES QUESTIONS: NE FONT FOI QUE LES TEXTES LEGAUX et non les pages wikipedia ou autres découvertes sur Google....
WARNUNG AN ALLE FRAGEN: DO Glauben, Gesetzestexte, nicht wikipedia oder andere Erkenntnisse über Google-Seiten ....
WARNING TO ALL QUESTIONS: DO FAITH THAT LEGAL TEXTS, not wikipedia or other findings on Google pages ....
Pour A Ridge die Summe von zwei Zahlen, die die Gleitwinkel und Stoßrichtung dieses Flügels. Ridge the sum of two numbers representing the glide angle and thrust of this wing.
Pour B Wenn die Geschwindigkeit der Luftströmung, die zu einem Doppelkörper dann ausgesetzt ist:
6 = der Widerstand mit 1 multipliziert
7 = der Widerstand wird mit 2 multipliziert
8 = der Widerstand wird mit 4 multipliziert
9 = der Widerstand wird mit 8 multipliziert
If the speed of the air flow which is exposed to a dual body then:
6 = the drag is multiplied by 1
7 = the drag is multiplied by 2
8 = the drag is multiplied by 4
9 = the drag is multiplied by 8
C Was ist die Windrichtung London
What is the wind direction London
310 ° => 3
130 ° => 4
190 ° => 2
270 ° => 1
X Traduisez de l'anglais "VFR" übersetzen - translate «VFR»
2= Visual Flight Region (Région de vol à vue)
3= Variable Flight Region (Région de vol variable)
4 = Visual Flight Rules (Règles du vol à vue)
5 = Variabel Flight Rules (Règles de vol variables)
Y Was ist die Höhe von FL 195 bezeichnet
0 = 1950 m. in Seehöhe
7 = 1950 m. in Höhe über dem Boden
8 = 5950 m. in Höhe über dem Boden
9 = 5950 m. in Seehöhe
What is the altitude designated by FL 195
0 = 1950 m. in above sea level
7 = 1950 m. in above ground level
8 = 5950 m. in above ground level
9 = 5950 m. in above sea level
Z Wie nennen wir die Wolken in Schichten, deren Basis liegt auf einer Höhe von 4.000 m abgeschlossen. in Seehöhe
4 = Cirro-Stratus
5 = Alto
7 = stratus
8 = Nimbo-Stratus
How do we call the clouds closed in layers whose base lies at an altitude of 4,000 m. in above sea level
4 = Cirro-stratus
5 = Altocumulus
7 = altostratus
8 = Nimbo-stratus
