TGW14:#48 Octave Lapize Traditional Cache

This cache has been archived.

Geo-Gravity: Gezien er geen response is op de log waar aan de CO gevraagd werd om deze geocache na te zien, wordt deze geocache gearchiveerd.
Indien u het hier niet mee eens bent kan u dit melden via: https://support.groundspeak.com//index.php?pg=request

Geo Gravity
Volunteer reviewer voor Vlaanderen

More
Hidden : 4/19/2014
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
3.5 out of 5

Size: Size: regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Nederlandstalige beschrijving:
Een van de grootste fiets kampioenen, Octave LAPIZE, stierf in Woëvre, op 14 juli 1917. Hij werd geboren op 24 oktober 1887, in Parijs, 49 rue Benard in het XIV arrondissement . Hij won zijn eerste race op 5 augustus 1906 en is de briljante winnaar van de tour de France 1910.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog meldde Lapize zich als vrijwilliger bij het leger en werd hij ingedeeld bij de infanterie. Omdat hij zich meer aangetrokken voelde tot het avontuurlijke vliegen en uit bewondering voor de Franse vliegenier en oorlogsheld Georges Guynemer, meldde hij zich bij luchtmacht.
Toegewezen aan het Armée de l'air in 1915, werd hij een piloot en instructeur, die op zijn beurt veel piloten opleidde op het vliegveld van Avord in de buurt van Bourges. In februari 1917, werd hij uiteindelijk lid naar het front gestuurd, wordt toegewezen aan Bar le Duc, het escadron N504 en vervolgens het N 203de. Op 24 mei 1917 arriveert Sergeant Lapize bij het N90ste , die had haar basis nabij Toul (en had het embleem van een "zingende haan") en onder het commando van luitenant Pierre Weiss.
In de kronieken van het corps werd vermeld dat hij de kans zag om met een defect toestel, met veel risico het gevecht kon ontlopen met vijandelijke vliegtuigen. Op 14 juli 1917 werd hij vroeg in de ochtend geconfronteerd met een Duitse dubbeldekker (Flirey 54), die een opstelling van de artillerie over het bois de Mort-mare verkende. De strijd begon op 4500 m hoogte en volgens de getuigenis van Sergeant-vlieger Boillot werd Lapize in de derde aanval geraakt door een salvo van zijn tegenstander en viel in een vrille omlaag. Hij crashte op 8 Km van de frontlinies (nabij Noviant?). Volgens zijn vermelding die op 17 juli op het dagelijks order van het achtste leger geschreven werd en ondertekend werd door Pétain, zou hij geconfronteerd met niet een, maar twee tegenstanders.
Octave Lapize werd begraven in de militaire begraafplaats van Toul op 17 juli, in aanwezigheid van zijn vader en de luchtaas Boyau. Op verzoek van zijn familie werd zijn stoffelijk overschot vervoerd in november 1917 naar de begraafplaats te Villiers sur Marne. In de opleiding van de nieuwe piloten werd op verzoek van Lt. Weiss Lapize geëerd. Tijdens de opleiding te Villiers sur Marne was er een fase in de opleiding genaamd naar Octave Lapize.
1907
1e Parijs-Chartres, amateurs
1e bij het Nationaal Kampioenschap cyclocross
1e bij het Nationaal Kampioenschap op de weg, amateurs
1e in de 3e etappe Ronde van België, amateurs
1908
3e op de 100 km baan bij de Olympische Spelen
1e in de Bol d'Or voor amateurs
1e in Parijs-Auxerre
1909
1e in Milaan-Varese
3e bij het Nationaal Kampioenschap cyclocross, elite
1e in Parijs-Dreux
1e in Parijs-Roubaix
3e in de 1e etappe Ronde van Frankrijk
2e in de 2e etappe Ronde van Frankrijk
4e in de Ronde van Lombardije
1910
1e in Parijs-Roubaix
3e in de 1e etappe Ronde van Frankrijk
3e in de 2e etappe Ronde van Frankrijk
1e in de 5e etappe Ronde van Frankrijk
3e in de 7e etappe Ronde van Frankrijk
3e in de 8e etappe Ronde van Frankrijk
1e in de 9e etappe Ronde van Frankrijk
1e in de 10e etappe Ronde van Frankrijk
1e in de 14e etappe Ronde van Frankrijk
1e in het eindklassement Ronde van Frankrijk
2e in Parijs-Brussel
1911
Frans kampioen op de weg, Elite
1e in Parijs-Roubaix
1e in Parijs-Tours
1e in Parijs-Brussel
2e in Parijs-Brest-Parijs
1912
1e in het Circuit de Lorraine
1e in het Circuit du Tourraine
4e in Parijs-Roubaix
Frans kampioen op de weg, Elite
2e in de 5e etappe Ronde van Frankrijk
1e in de 6e etappe Ronde van Frankrijk
3e in de 8e etappe Ronde van Frankrijk
1e in Parijs-Brussel
1e in de Zesdaagse van Brussel met René Van Den Berghe
1e in de Zes uren van Parijs met Louis Georget
1913
Frans kampioen op de weg, Elite
2e in de Zesdaagse van Parijs met Victor Dupré
1e in Parijs-Brussel
1914
4e in het Nationaal Kampioenschap op de weg, elite
2e in de Zesdaagse van Brussel met Jules Miquel
1e in de 8e etappe Ronde van Frankrijk

English description:
One of the biggest cycling champions, Octave LAPIZE, died in Woëvre, on 14 July 1917. He was born on October 24, 1887, in Paris, 49 rue Benard in the XIV arrondissement. He won his first race on 5 August 1906 and is the brilliant winner of the tour de France 1910.
During the first world war, he volunteered in the army itself and Lapize reported he was assigned to the infantry. Because he is more attracted to the adventurous flying and out of admiration for the French Aviator and war hero Georges Guynemer, he enlisted at air force. Assigned to the Armée de l'air in 1915, he became a pilot and instructor, who in turn trained many pilots at the airport of Avord near Bourges.
In February 1917, he was finally sent to the front, assigned as a member stationed to Bar le Duc, by the escadron N504 and then the N 203th. On May 24, 1917 he arrived to the N90ste, who had her base near Toul (and had the emblem of a "singing cock") and under the command of Lieutenant Pierre Weiss.

It is the Chronicles of the corps was mentioned that he saw the chance with a faulty unit with much risk could avoid combat with enemy aircraft. On 14 July 1917 he was early in the morning facing a German biplane (Flirey 54), which did a recognisance of the artillery on the bois de Mort-mare. The fight started at 4500 m height and according to the testimony of Sergeant pilot Boillot was Lapize in the third attack hit by a salvo of his opponent and fell into a spin down. He crashed 5 miles from the front lines (near Noviant?). According to his entry on 17 July on the daily order of the eighth army was written and signed by Pétain, would he faces not one, but two opponents. Octave Lapize was buried in the military cemetery of Toul on July 17, in the presence of his father and the I flying ACE Boyau. At the request of his family his remains were transported to the cemetery in November 1917 to Villiers sur Marne. At the request of Lt. Weiss, Lapize be honoured in the training of the new pilots. During the training at Villiers sur Marne there was a phase in training named after Octave Lapize.

Description Français :
L'un des plus grand champion cycliste, Octave LAPIZE, est mort en Woëvre, le 14 juillet 1917. Il est né le 24 octobre 1887, à Paris, 49 rue Bénard dans le XIV ème arrondissement.
Il remporte sa première course le 5 août 1906 et il est surtout le brillant vainqueur du tour de France 1910.

Au cours de la première guerre mondiale comme volontaire dans l'armée elle-même Lapize rapporte et qu'il est affecté à l'infanterie. Parce qu'il est plus attiré à la volée aventureuse et d'admiration pour l'aviateur Français et héros de la guerre Georges Guynemer, il s'est enrôlé dans l'armée de l'air.
Affecté à l'armée de l'air en 1915, il devient pilote puis moniteur, formant à son tour de nombreux pilotes au centre d'Avord près de Bourges. En février 1917, il rejoint enfin le front, étant affecté à Bar le Duc, successivement à la N 504, puis à la N 203. Le 24 mai 1917, le sergent Lapize arrive à la N90 qui est basée à Toul (escadrille à l'emblème d'un "profil de coq chantant") et sous le commandement du Lieutenant Pierre Weiss.
Il est cité à l'ordre du corps d'armée en raison d' une intervention opportune pour dégager un avion en péril et le 28 juin il met hors de combat un avion ennemi.

Le 14 juillet 1917, il décolle tôt le matin pour affronter un biplan allemand (Flirey 54) qui effectuait un réglage d'artillerie au-dessus du bois de Mort-mare. Le combat débutait à 4500 m d'altitude et selon le témoignage du sergent-aviateur Boillot à la troisième attaque, Lapize était frappé par une rafale de son adversaire et tombait en vrille vers le sol. Il s'écrasait à 8 Km des lignes du front (vers Noviant aux près ??); selon sa citation publiée le 17 juillet à l'ordre de la 8ème armée et signé par Pétain, il aurait affronté non pas un seul, mais deux adversaires.

Octave Lapize a été enterré au cimetière militaire de Toul (Choloy?) le 17 juillet, en présence de son père et de l'as Boyau. Ses restes sont transportés en novembre 1917, à la demande de sa famille, au cimetière de Villiers sur Marne. Une cérémonie officielle n'ayant lieu qu'en mars 1922.
L'avis ci-contre pourrait s'expliquer par le fait que l'on aurait affecté cet avion à la formation de jeunes pilotes, à la demande du lieutenant Weiss.

Additional Hints (Decrypt)

abgr gur pbqr / abgé yr pbqr

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

View past Trackables

What are Trackable Items?