Vojenska nakladni lanova draha na Susinu
Vitejte na klasicke tradicce, ktera Vas zavede na vrchol hory Susina, ze ktere uvidite horu Kralicky Sneznik. Cestou minete nekolik ROPiku a naleznete konecnou stanici byvale vojenske nakladni lanove drahy.
Vojenske nakladni lanove drahy na kralicku
Na podzim roku 1937 si nechala armada zridit na vychodnim hrebenu masivu Kralickeho Snezniku (1424 m) dve lanovky. Staly 312 000 Kcs a byly provozovany s prestavkou na prelomu let 1937 a 1938 az do podzimu roku 1938. Prvni vedla z obce Skelne na vrchol Chlum, kde byla prvni mezi-stanice, lanovka pak dale pokracovala na horu Slamnik i zde byla mezi-stanice a dale uz lanovka pokracovala pouze na vrchol Podbelky. Lanovka merila celkem cca 4 kilometry a dosahla prevyseni vice nez 500 metru. Druha lanova draha vedla z Hyncic pod Susinou pres mezi-stanici na Tetrevi hore na vrchol hory Susina. Merila necele 2 kilometry a prekovala prevyseni skoro 500 metru. Vojenska nakladni lanova draha z Hyncic na Susinu byla vybudovana za ucelem dopravy stavebniho materialu na vystavbu objektu lehkeho opevneni vz. 37 a v budoucnu i objektu tezkeho opevneni budovaneho na obranu proti utoku tehdy sousedniho Nemecka v prostoru vychodniho hrebenu Kralickeho Snezniku. Jako stozary slouzily seriznute stromy. Mel zde probihat pouze nakladni provoz, preprava osob byla zakazana. Presto byl ale tento zakaz porusovan.
Vojenska nakladni lanova draha na Susinu
Dolni stanice lanove drahy se nachazela nad vsi Hyncice v sedle mezi Tetrevi horou a Stvanici. Trasa stoupala zapadnim smerem na vrchol Tetrevi hory, kde byl konec prvniho useku, vykladaci a prekladaci stanice a sloziste materialu. V tomto miste lanovka menila smer na severozapadni a pokracovala na vrchol Susiny. Zde v nevelke vzdalenosti od vrcholu se nachazela horni stanice. Lanovka pouzivala dvoulanovy system nemecke firmy Bleichert, pri pouziti jednoho lana nosneho a jednoho tazneho. Stozary, za ktere slouzily casto jen seriznute stromy, byly vybaveny kladkami. Zarizeni dodal, postavil i demontoval 1. zeleznicni pluk z Pardubic.
Dodnes patrne zbytky lanovky
Na existenci lanovky dodnes upominaji zbytky stavebniho materialu v prostorech prekladacich stanic a na vrcholu Susiny. Ve vzdalenosti 1,5 km jihozapadne od Susiny se nachazi vrchol Podbelky, kde se nachazela horni stanice shodne lanove drahy ze Skleneho. Nedaleko od ni byl nalezen puvodni lanovkovy behoun, ktery se dnes nachazi v muzejni expozici delostrelecke tvrze Bouda.
Zeleznice na vrcholu pohori
Ve spojitosti s temito dvema lanovkami je nutne zminit jeste jednu zeleznicni souvislost. Firma Rössler a Kudlik, budujici usek XXII lehkeho opevneni, navrhla vybudovani uzkorozchodne drahy spojujici obe vrcholove stanice, polni draha mela byt asi 1,5 km dlouha. Vojenska sprava ovsem tento navrh zamitla, duvodem bylo pouze minimalni zlevneni vystavby objektu. Kdyby se tak nestalo, byla by to mozna nejvyse polozena zeleznicni trat u nas.
Zdroje: Web zelpage.cz, wikipedia.org, kraliky.net a sneznik.cz.
datum zalozeni listingu: 18.7.2014
datum polozeni na misto: 19.7.2014
datum publikace cache: 4.3.2015
datum FTF: 2.4.2015