Börringe stationssamhälle genomkorsas av Malmö-Ystad Järnväg (MYJ), även kallad Greve-banan, då det var grevarna utmed sträckan som tog initiativ till att denna järnväg skulle byggas. Den togs i drift 1874, Det kom även att bli en järnväg från Börringe till Anderslöv (BAJ) 1884, som sedan kom att utvidgas till Östratorp 1887 (BÖJ). Denna banan upphörde med persontrafik 1957 och även godstrafiken slutade 1959. Här fanns även ett tegelbruk, Börringe Tegelbruk, som byggdes 1884, sedan man hittat lämplig lera vid Näsbyholmssjön. Denna fraktades med tegelbrukets egna smalspåriga järnväg till tegelbruket. När teglet var klart för leverans, transporterades det ner till Börringe station, via en vagnsvåg, som vägde hur stor mängd tegel som skeppades ut. Detta hus, "Vågkuren", finns fortfarande kvar. Under 1890-talet var Börringe Tegelbruk ett av skandinaviens största tegelbruk, med omfattande export. Man kan finna Börringetegel i bl.a. Östermalms saluhall, Hovstallet, Örgryte Nya kyrka och Louvren i Paris. Som mest arbetade 110 personer på tegelbruket. Detta medförde att i denna lilla by fanns 2 livsmedelsaffärer, postkontor och egen telefonist.