Brod Titanic je legenda. Porinut je u more 31. svibnja 1911., ali je njegovo prvo putovanje započelo tek 10. travnja 1912. Biti na brodu, pogotovo za tadašnju elitu koja se nalazila u elitnom prvom razredu, bila je stvar prestiža. O brodu se pisalo i govorilo dok se gradio, kada je porinut u more, a prilikom njegovom polaska na prvu plovidbu bio je glavna zvijezda, nalazio se gotovo na svim naslovnicama tadašnjih novina... Mnogi su došlu u luku na svečani ispračaj diveći se raskošnom divu, zavideći svima koji su se penjali na brod, pa i putnicima koji su imali kartu za najniži razred. Nitko nije slutio da će za samo par dana doći do tragedije. Do nje je došlo noću između 14. i 15. travnja. Smrt u morskim dubinama zatekla je te noći čak 1.495 ljudi, putnika i članova posade.
 

O slavnom brodu i njegovoj neslavnoj sudbini koju je doživio na prvom putovanju i opet se pisalo, ali se o njemu govori i dan danas. Njegova sudbina inspirirala je filmsku industriju, snimani su dokumentarni filmovi, pisane su knjige...
 

Na Titanicu se nalazilo 30 putnika s područja današnje Hrvatske, a spašeno ih je samo troje. Hrvata nije bilo među članovima posade. Titanicom su iz naših krajeva uglavnom putovali siromašni ljudi koji su odlazili zaraditi u Ameriku kako bi prehranili svoje obitelji. Uglavnom su bili u trećem razredu, koji je imao i najmanje šanse naći spas na malobrojnim čamcima za spašavanje. 
 

No hrvatski „dio priče“ ovime ne prestaje – jer je hrvatski dio priče isprepleten s tragedijom Titanica i brodom Carpathia koji je spasio veliki broj brodolomaca. Carpathia je bila znatno manji brod od Titanica, neusporedivo skromniji brod konkurentske kompanije, a na njemu je bilo ukupno 300 članova posade. Uobičajena ruta njegove plovidbe bila je New York – Rijeka, uz stajanje u nizu drugih mediteranskih luka. I Carpathiom su mnogi naši ljudi odlazili trbuhom za kruhom. Brod je na ovu plovidbu krenuo 11. travnja 1912. iz New York-a natrag. Plovidba je bila uobičajena sve do noći s 14. na 15. travnja kada su dvadesetak minuta nakon ponoći, uhvatili poziv za pomoć kojeg je Titanic uputio brodu „Olympic“ iste kompanije

                                                    .
 

Poziv je na Carpathii čuo Harold Cottam, radiotelegrafist. Mada se nisu nalazili najbliže Titanicu, Arthur Henry Rostron, kapetan Carpathie, učinio je gotovo pa nemoguće. Probudivši sve članove posade brzinom gotovo nemogućom za poprilično sporu Carpathiu krenuo je prema Titanicu. Da bi se sva para usmjerila na pokretanje motora kako bi se dobilo na brzini, iskopčani su grijanje broda i grijanje vode. Na ovaj su način postigli brzinu koju nikada niti jedan brod ove klase nije postigao.
 

Do mjesta potonuća Titanica stigli su u 4.10. ujutro i 4 su sata spašavali ljude iz čamaca za spašavanje te one koji su plutali među santama leda. Ukupno su spasili 716 ljudi. Četvero je umrlo slijedećih dana od posljedica smrzavanja. Nakon 4 sata borbe za svaki život koju je vodila posada Carpathie na mjesto nesreće došlo je još nekoliko brodova. Kapetan je zatim okrenuo Carpathiu natrag, prema New Yorku gdje je stigao 18. travnja. Kapetan, sva posada i sam brod Carpathia dočekani su kao heroji. Obnovivši zalihe Carpathia je krenula natrag prema Rijeci već 20. travnja. No gdje god bi stigli, u koju god luku ušli, koji god brod sreli, svi su već znali za hrabar čin spašavanja kojeg je učinila neustrašiva posada Carpathie.
 

Carpathia je stigla u rječku luku 5. svibnja, a luka je bila prepuna riječana koji su došli pozdraviti junake.
 

Od 300 članova posade na Carpathii preko 50 ih je bilo iz Istre i Primorja.  

 Titanic and Carpathia

No other ship in the history of ocean travel has demanded as much interest as the Titanic. Volumes of books and reels of film have been produced regarding the most infamous shipwreck in history. We have attempted to provide here a brief introduction to some of the more fascinating facts, legends and myths regarding the sinking of the ship that was labeled 'unsinkable' before her disastrous maiden voyage in April of 1912.

History of the Titanic - The history of Titanic has endured for nearly a century. Find out more about the most fascinating ship and shipwreck in the world and how the tragedy of the ship continues to affect us today. April 15, 1912, The Sinking of the Titanic - When the Titanic embarked on her maiden voyage the world was filled with hope and awe. In just a few short days those emotions turned to horror and grief. Find out what really happened that day in 1912: the sinking of the Titanic.

Passengers on the Titanic- One of the most fascinating aspects about the tragic history of the Titanic, is the eclectic mix of passengers onboard the ill fated luxury liner. When the ship sank, the lives of both the famous and the unknown were lost as well. Spend a few moments learning about the famous and not so famous passengers on the Titanic.

                      .                  

Titanic Ship - While the Titanic ship initially earned fame as the largest luxury liner on the open seas, she would obtain enduring distinction for the tragedy that took the ship to her watery grave. Return to the Titanic and discover the surprising facts that led to the ship's destruction from the moment she set sail.

Carpathia was the first ship to come to Titanic’s passengers and crew rescue. At the time of Titanic’s sinking Carpathia was on its regular route New York – Rijeka (Croatia). There were 76 Croatians working as crew on the Carpathia – the hero ship.

Titanic life jacket held in the Maritime and Historical Museum of the Croatian Littoral in Rijeka

Thanks to one of them, Josip Car, who pulled the Titanic survivors onto the Carpathia and tried to keep them warm with blankets, that Croatia today possesses one of only five life jackets from Titanic whose origin is unquestionable. Car kept as a memento one life jacket when the Titanic survivors disembarked and the life jackets lay abandoned on Carpathia’s deck. He brought the life jacket to Rijeka and in 1938 gifted it to Rijeka Museum and the Museum kept it in its storage, forgotten. Few years ago Slobodan Novakovic and his Swiss colleague Ginter Bablem, studying the Titanic tragedy located the life jacket in Rijeka and after its restoration placed it as an exhibit in the Museum.