Stacja Kolejowa w Kwilczu
Infrastruktura:
- stacja posiadała 2 perony z dwoma krawiędziami, dwa tory główne (1 i 2), dwa (lub trzy) tory boczne (3 i 5) zakończone kozłami oporowymi przy rampie i magazynie;
- stacja posiada nastawnię dysponującą o oznaczeniu "Kw";
- w zachodniej części stacji widoczna studnia po żurawiu wodnym;
- w latach 90-tych (najprawdopodobniej) rozebrano wraz z rozjazdami tor nr 2 oraz zlikwidowano wszystkie semafory;
- od strony peronu tor nr 3 posiada ubytki;
Opis stacji z warunków techniczno-ruchowych:
- ilość peronów/krawędzi: 2/2;
- przetaczanie wagonów odrzutem zabronione z torów nr 3a i 5a we wszystkich kierunkach;
- dla wyjazdu pociągu: pasażerskiego w kierunku Międzychodu z toru 1 i 2, pasażerskiego w kierunku Pniew Szam. z toru 1 i 2, towarowego w kierunku Międzychodu z toru 1 i 2, towarowego w kierunku Pniew Szam. z toru 1 i 2, oprócz podania sygnału zezwalającego (przez dyżurnego ruchu) na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału: "Nakaz Jazdy" lub pozwolenie za pomocą urządzeń łączności względnie ustnie;
Historia linii:
- linia Rokietnica - Międzychód - Skwierzyna (Gorzów Wlkp.) została otwarta na odcinku Międzychód - Wierzbno w grudniu 1887 roku, na odcinku Rokietnica Pniewy Szamotulskie w w lutym 1888 roku, na odcinku Pniewy Szam. - Międzychód w sierpniu 1888, a na odcinku Wierzbno - Skwierzyna w kwietniu 1906 roku;
- w okresie międzywojennym odcinek Międzychód - Wierzbno był rozebrany z powodu przebiegającej niedaleko Wierzbna granicy państwa;
- ruch na odcinku Międzychód - Wierzbno wznowiono w 1939 roku;
- z uwagi na bardzo duże uszkodzenia mostu na Warcie w Gorzowie Wlkp. pociągi po II WŚ docierały do czasu odbudowy (1965 rok) tylko do stacji Gorzów Wlkp. Zamoście;
- ruch pasażerski na odcinku Międzychód - Skwierzyna zamknięto w 1995 roku, a na odcinku Rokietnica - Międzychód w 1999 roku;
- w późniejszym czasie (rok 2002) na odcinku Rokietnica - Międzychód zawieszono również przewozy towarowe;
- w 2006 roku linia na odcinku Rokietnica - Międzychód została usunięta z ewidencji PKP PLK;
(źródło: www.kolej.poznan.c0.pl)