Zapraszam na serię keszy związanych z ulicami Poznania, które wyróżniają się spośród pozostałych arterii miasta. Są to ulice boczne, często zapomniane, nieznane lub takie na których do dziś zachowały się ślady ich ciekawej historii. Wybór całkowiecie subiektywny - mam nadzieję, że Wam się spodoba :)
Ulica Sczanieckiej
Na ulicy Sczanieckiej znajduje się jedyny w Poznaniu, nieużywany już trójkąt torowy. Zajmuje on znacznie mniejszą powierzchnię niż pętla, jednak dodatkowe manewry podczas zawracania na trójkątach powodują stopniowe zastępowanie ich pętlami. Historia jego powstania jest ściśle związana z linią tramwajowa na ulicy Sczanieckiej, która powstała na Powszechną Wystawę Krajową w 1928 roku. Tory zostały poprowadzone aż do ulicy Jarochowskiego, gdzie wybudowano pętlę pod samą bramą terenu PeWuKi. W pierwszej połowie lat 30. ubiegłego wieku w związku z kryzysem gospodarczym, z ruchu wyłączone zostało torowisko tramwajowe powstałe na potrzeby PeWuKi. W latach 1935-1944 rozebrane zostaje torowisko na ulicy Jarochowskiego, wraz z pętlą. Pozostawiony zostaje tylko "trójkąt" do zawracania na ulicy Sczanieckiej i Bogusławskiego wraz z torowiskiem prowadzącym do ulicy Głogowskiej (ówczesnej Łazarskiej). Tramwaje zaczęły ponownie tędy jeździć od 1956 roku. Ze Sczanieckiej aż do pierwszej połowy lat 70. XX wieku można było dojechać tramwajem linii nr 14 na Starołękę oraz 11 na Winiary, a później również na Golęcin. Ostatecznie tramwaje na Sczanieckiej zostały wycofane w 1973 roku. Do dziś zachowane zostały tory na ul. Sczanieckiej oraz fragmencie ul. Bogusławskiego, gdzie funkcjonował tzw. "trójkąt" do zawracania bimb.
The street is only Sczanieckiej in Poznan, unused already triangle track. It occupies a much smaller area than the loop, however, additional maneuvers while turning triangles cause the gradual replacement of the loops. The history of its creation is closely linked to the tram line on the street Sczanieckiej, which was established at the National Exhibition in 1928. Tory routed to Jarochowskiego street where the loop was built in the same area PeWuKi gate. In the first half of the 30s of the last century due to the economic crisis, the movement has been switched off tramway PeWuKi created for the purpose. In the years 1935-1944 will be demolished Jarochowskiego track on the street, with the loop. Is left only the "triangle" to turning on the street Sczanieckiej and Bogusławski along with the tracks leading to the street Głogowska (then Łazarska). Trams began to ride again this way since 1956. With Sczanieckiej until the first half of the 70s can be reached by tram 14 at Starołęka and 11 per Winiary, and later on Golęcin. Finally trams on Sczanieckiej been withdrawn in 1973. To this day, preserved the tracks on the street. Sczanieckiej and passage ul. Bogusławskiego where it operated so. "triangle" for returning trams.
