For bilister og syklister gjelder disse reglene:
- Rødt lys: Den kjørende skal stoppe – og vente på grønt lys.
- Rødt og gult lys: Lyset vil straks skifte til grønt.
- Grønt lys: Den kjørende kan fortsette over krysset.
- Gult lys: Lyset vil straks skifte til rødt. Den kjørende skal stoppe, men hvis kjøretøyet er så nært krysset at stans ikke kan skje uten fare, kan han likevel kjøre gjennom krysset.
Verdens første trafikklys ble satt opp i nærheten av parlamentet i London den 10. desember 1868, i krysset Great George Street, Bridge Street og Parliament Street. Det hadde rødt og grønt lys, og måtte snus manuelt for å gi riktig lys i ønsket retning. Lampene var gassdrevet, og på grunn av en gasslekkasje under fortauet eksploderte det 2. januar året etter. Politikonstabelen som betjente det ble enten alvorlig skadet eller drept, det foreligger ulike opplysninger på forskjellige kilder. Til tross for at trafikklyset ble ansett å være en suksess med hensyn til å regulere den stadige økende hestedrevne trafikken og ga fotgjengerne en mulighet for å komme seg trygt over gata ble prosjektet skrinlagt etter denne hendelsen. Det var med god grunn sådd tvil om sikkerheten, og gassdrevne trafikklys ble ikke brukt mer.
Elektriske trafikklys ble utviklet i USA tidlig på 1900-tallet, og 5. august 1914 ble det første satt opp i Cleveland, Ohio, på hjørnet East 105th Street og Euclid Avenue. Dette brukte fargene rød og grønn, og måtte styres manuelt. Trefarget lyssignal ble først satt opp i New York i 1918 og ble styrt fra et tårn midt i gata. Det første med tre farger i fire retninger ble konstruert i Detroit, Michigan av politimannen William Potts.
De første trafikklysene som var koblet i serie og dermed kunne styres samtidig fra en sentral kom i 1917 i Salt Lake City med seks krysningspunkt koblet sammen. Automatisk styring kom første gang i mars 1922 i Houston, Texas.
Norge fikk sitt første trafikklys i 1935, selvfølgelig i Oslo, nærmere bestemt i krysset Karl Johans gate - Universitetsgata. I Tromsø tok det lengre tid, her fikk vi ikke trafikklys før på 80-tallet. I 1981 ble det satt opp midlertidige lys for å styre trafikken over Tromsøbrua i forbindelse med at det ble bygd gangfelt på brua, og det derfor ble behov for å regulere trafikken i anleggsperioden. Jeg har ikke klart å finne opplysninger om når de første permanente lysene kom, men på et bilde fra 1985 tatt ved krysset ved bruhodet i Tromsdalen er lysene på plass, og også lysene på Stakkevollvegen kom tidlig.
Her er et eksempel på et trafikklys, litt modifisert:

Cachen inneholder kun logg, ta med egen blyant.

Du kan sjekke løsningen din med certitude..