Beskrivelse av Løvstakktunnelen.
Løvstakktunnelen består av 1 løp:
Åpningsår : 1968
Lengde : 2045 m
Tunnelklasse : F
Årsdøgnstrafikk :20.000
Vannsikring med WG-duk : 800 m2
Til info om Løvstakktunnelen :
Løvstakktunnelen er brann- og ulykkessikret slik:
.
* Varsling til bilister via NRK-radio P1, P4, Radio 1.
* Nødtelefoner i tunnel i kiosk: 12 eller 13 stk.
* Brannslukkere i nødskap og kiosker: 74 stk.
* Mobiltelefonlinjer
* Sambandslinjer for nødetatene, kanal 1, 2, 3 og redningskanal.
* Det er nødtelefoner for hver 250 m og brannslukkere for hver 60m.
* Røde stopplys for stengning av tunnelen.
* Automatiske bommer for stengning av tunnelen.
* Det er også kameraovervåking av bommene.
* Nødskilt for rømningsveier.
* Det er tilgang på slukkevann ved begge munninger.
* Kraftig ventilasjonsanlegg montert da tunnelen var ny.
Det er totalt 11 sjakter og en langsgående ventilasjonskanal i tunnelen på 420 m.
De 11 vertikalesjaktene er med innblåsing (450 m3) og utblåsing(450 m3).
Dimmensjonert for 2 parallelle løp.
* Tunnelen er oppkoblet mot Vegtrafikksentralen.
* Nødstyring ved innkjøring i tunnelen.
* Beredskapsplan med risikoanalyseog innsatsplan for brannvesenet.
* Kamera i begge munninger for å overvåke bommer og trafikk.
* Kamera ved hver nødtelefonkiosk i tunnelen for å kunne overvåkehendelser og trafikk.
Brannvesenets forutbestemte innsatsplan for ulykke/brann i Løvstakktunnelen tilsier at Laksevåg brannstasjon kjører til den vestlige munning i Fyllingsdalen,
og hovedbrannstasjonen kjører til en østlige munning innkjørsel fra Løvstakksiden / frasentrum.
På denne måten sikres brannvesenet en raskest mulig tilkomst til ulykkesstedet.
(Ingen har bekreftet 100% om dette stemmer pr dags dato lengre.)
