Kralova draha Traditional Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Kráľova dráha
Pozvánka na turistický alebo bikový výlet k zaujímavostiach údolia Krupského potoka nad osadou Prekážka
Je neskoré popoludnie teplého dňa roku 1905. Pútnik, ktorý odpočíva hlboko v lese pri potôčiku pod samotou Cerová, začuje čudný hluk, ktorý neustále silnie. Spoza zákruty sa znenazdajky vynorí parný rušeň, ktorý ťahá vagóny plne naložené bukovým drevom. Mohutná para valiaca sa z komína a charakteristický zvuk fučiacej lokomotívy je pre neho fascinujúcim zážitkom. Navyše, keď rušňovodič zatiahne za páku, ozve sa ostrý hvizd píšťaly, ktorá vyburcuje pocestného zo snenia. Až keď nákladný vlak supiac zmizne za ďalšou zákrutou si uvedomí, že tadeto vedie, pred pár rokmi grófom Jozefom Pálffym vybudovaná, úzkorozchodná železnička zo Smoleníc na Dobrú Vodu.
Historické fotky Dobrovodskej lesnej železnice
Trochu histórie: 
Od usadlosti Prekážky je v teréne dobre viditeľný, a na väčšine miest aj prechodný, úsek bývalej úzkokoľajky zo Smoleníc do Dobrej Vody, ktorá v údolí Krupského potoka kopíruje žltú turistickú značku. V lesoch sa dodnes ukrýva množstvo stôp, hlavne násypov, zárezov a priepustov, ktoré vypovedajú o tomto technickom diele. V rokoch 1901 až 1903 sa postavila Dobrovodská vetva lesnej železnice spájajúcu Smolenice s chemickým závodom v Dobrej Vode. Úsek meral približne 22 km, mal rozchod koľajníc bol 600 mm a premávali na nej parné rušne. Po trati sa prepravovali hotové výrobky a zároveň zásobovali chemickú fabriku drevom z lesov, ktorými trať viedla. Cesta smerom na Dobrú Vodu trvala jeden a pol hodiny, späť už len jednu hodinu. Na trati boli tri výhybne: Švajčiarka pri Naháči, Katarínka pod Okrúhlou a Planinka. Pri samote Cerová zriadili jednu slepú koľaj na nakladanie dreva. Celá dráha je popretkávaná množstvom dokonale riešených serpentín. Smerom k Dobrej Vode sa trať otáčala dvakrát o 180°. Obdivuhodné sú 3–4 metrov hlboké zárezy do svahu. Na mapách je stred tejto trate pomenovaný ako "Kráľova dráha".
Na mieste, kde teleso železničky pretína potok, je pôvodný priepust, nad ktorým sa v súčasnosti vybudovala malá vodná nádrž, kde si môžete oddýchnuť a nájsť aj kešku:
Literatúra: http://www.zskosariska.sk/zeleznica/historia6.html
Additional Hints
(Decrypt)
yržíz, an xbapv