Die Lammetalbahn
Die Lammetalbahn ist eine Nebenbahn, die in Groß Düngen von der Bahnstrecke Hildesheim – Goslar abzweigt und heute über Bad Salzdetfurth nach Bodenburg führt. Von dort verlief sie weiter über Lamspringe nach Bad Gandersheim an der Bahnstrecke Braunschweig- Kreiensen.
Der Abschnitt von Groß Düngen nach Bad Salzdetfurth wurde am 1. Oktober 1901 eröffnet. Am 7. November desselben Jahres wurde die Strecke über Bodenburg nach Gronau Leine verlängert; dorthin bestand bereits eine Stichstrecke von Elze an der Hannöverschen Südbahn von Hannover nach Göttingen. Am 1. Oktober 1902 wurde auch der Abschnitt von Bodenburg über Lamspringe nach Bad Gandersheim dem Verkehr übergeben.
Von Bodenburg nach Bad Gandersheim konnte sich der Personenverkehr bis zum 27. September 1975 halten; seitdem wird nur noch der nördliche Abschnitt im Schienenpersonennahverkehr bedient.
Zum Jahresbeginn 1982 wurde der Abschnitt Sehlem–Harbarnsen auch im Güterverkehr aufgegeben; am 31. Mai 1985 folgte Harbarnsen–Lamspringe und am 30. Mai 1987 schließlich Bodenburg–Sehlem. In diesen Abschnitten wurde die Trasse beim Bau der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg zerschnitten.
Aufgrund der geplanten Stilllegung wurde bei Planung und Bau der Neubaustrecke in den 1980er Jahren kein Kreuzungsbauwerk bei Lamspringe mehr vorgesehen. Bei Planung und Bau der Talbrücke Kassemühle der Neubaustrecke westlich von Sehlem wurde die Strecke hingegen berücksichtigt.
Der zuletzt kaum befahrene Abschnitt von Lamspringe nach Bad Gandersheim hielt sich noch bis zum 29. Mai 1994. Er wurde bis fast zuletzt für den An- und Abtransport landwirtschaftlicher Güter mit Bedienung der kleinen Bahnhöfe Altgandersheim (v. a. Zuckerrüben) und Lamspringe (auch Holztransporte der Firma Cetto) genutzt. Bis Ende der 1980er Jahre hatte außerdem die damalige Firma Auer S.O.G. im Bad Gandersheimer Norden einen Gleisanschluss. Noch früher nutzten die Maschinenfabrik Fricke und eine Porzellanfabrik in Lamspringe diese Strecke.
Der Abschnitt Bad Gandersheim–Lamspringe ist heute ein asphaltierter Rad- und Wanderweg der durch die offene, leicht hügelige Heberbörde entlang umfangreicher Naturhecken durch Wiesen und Felder vorbei an Skulpturen unterschiedlicher Genres führt (Siehe: Skulpturenweg). Sehenswert sind die beiden großen Natursteinviadukte von ca. 1900 im Stadtgebiet von Bad Gandersheim die unter Denkmalschutz stehen.
Mit diesem Cache möchte ich an die Lammetalbahn erinnern, die einst hier fuhr.
Nachdem die Bahn stillgelegt wurde, wurde daraus dieser Radweg. Die Dosen liegen entlang des Radweges, die gesamte Cachestrecke ist ca. 7,5Km lang.
Die Hinweise auf die Koordinaten des „Lammetalbahn Bonus“ findet ihr in den Dosen.
Die Lammetalbahn # 1-5
Die Koordinaten für den Bonus setzen sich wie folgt zusammen:
N 51° 59. ACB
E009°57. DE
Viel Spaß
Ich habe die Bitte, wer noch alte Fotos dieser Strecke hat,
der möge diese doch im Bonuscache hochladen.
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