Via Verde del Eresma XI: Puente del Río Eresma.
La vía verde
La actual Vía Verde del Eresma, contempla la futura recuperación de los 70,6 kilómetros que separan la antigua estación de Segovia con la de Olmedo, pertenecientes a la línea ferroviaria de Segovia a Medina del Campo que entró en servicio el 1 de junio de 1884. Actualmente se puede recorrer el primer tramo comprendido entre el barrio de Puente de Hierro en Segovia (Incomprensiblemente no desde su estación) y la estación de Yanguas de Eresma; en total más 24 Km. Previsiblemente se irán inaugurando nuevos tramos como el segundo entre Yanguas de Eresma y Nava de la Asunción con otros 23,5 Km más.
En su época de esplendor por la línea circulaban trenes expresos, rápidos, correos y de mercancías, siendo la alternativa a la línea Madrid-Irún. En 1966, RENFE electrificó la línea y en 1984 renovó la vía para alcanzar los 110 Km/h en el trayecto de Segovia hasta Nava de la Asunción, aunque en el resto de la línea se mantuvo la limitación de velocidad a 60 km/h al conservarse el carril original. Esta circunstancia, unida a la mejora de las carreteras, fue restando tráfico a la línea, y ya en 1991 solo dos trenes de viajeros y uno de mercancías recorrían la línea a unas velocidades muy bajas. Finalmente se suprimió el servicio en 1993 desmantelándose la vía en todo el tramo de Segovia a Olmedo, excepto el tramo comprendido desde la estación de Segovia hasta el túnel de Perogordo por su utilidad en casos de emergencia para poder invertir locomotoras o trenes, dada la configuración en fondo de saco de la estación de Segovia. Este tramo también fue finalmente abandonado para cualquier uso ferroviario en 2007. En la actualidad algunos tramos de la línea primitiva son aprovechados por el trazado del tren de alta velocidad de Madrid a Valladolid.
El Puente sobre el Eresma
Hasta hace poco, el antiguo puente sobre el Eresma por el que pasaba la vía del tren, se encontraba en muy malas condiciones. El puente que hoy en día se conserva no es el original metálico que se colocó en su momento en 1884 cuando se construlló la línea Segovia - Medina del Campo. Este fué remplazado por uno más robusto en una modernización posterior.
Una de las actuaciones que destaca en esta segunda fase del proyecto Camino Natural Vía Verde Valle del Eresma es el acondicionamiento de este puente, a su paso por la localidad de Yanguas de Eresma. Tiene una longitud de 75 metros y se ha reparado y limpiado el tablero metálico; se ha realizado la instalación del entablonado de madera para permitir el paso de los usuarios del camino, con los correspondientes elementos de protección.
Varios de los puentes de hierro que existían en esta línea fueron sustituidos por otros de hormigón en el plan modernizador que intentó dar vida al tren; incluso estuvo previsto el duplicado de la línea; lo que se puede contemplar si realizas el recorrido propuesto por la nueva vía verde; donde plataformas y puntes tienen un ancho duplicado.
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