GEFCO
Le 27 décembre 19492, « Les Groupages express de Franche-Comté » (GEFCO) voient le jour, l'avis de création officielle est finalisé en 1950. Gefco est créé pour améliorer la qualité des approvisionnements et la distribution des produits de l'usine Peugeot de Sochaux3, GEFCO s’est ensuite développé en France, puis en Europe de l’Ouest dans les années 1980. Depuis la fin des années 1990, GEFCO s’implante en Europe centrale et orientale, en Amérique du Sud, en Afrique du Nord et en Asie.
En 1969, Gefco acquiert la société française Fourgon Dauphinois. En 1970, Gefco débute ses activités de logistique avec l'ouverture de la plate-forme de Lyon. Gefco lance également ses activités de douane et de représentation fiscale. En 1972, Gefco débute ses activités de transports de voitures par mer. Il lance également ses activités de transports aériens avec la création de l'agence de Bâle-Mulhouse. En 1975, la société Air Gefco se créée. En 1977, Gefco acquiert la société française Soler Seguin.
En 1986, Gefco Espagne est créé, en1989, c'est au tour de Gefco Spécial. En 1990, Gefco débute dans les activités de transport des deux-roues, pour Piaggio et Peugeot Motocycles.
En 1999, des filiales sont créées en Allemagne et Pologne, pour l'Europe, et en Argentine et au Brésil, pour le Mercosur. En 2001, Gefco Maroc est créé, puis Gefco Russie en 2003, Gefco Chine en 2004 et Gefco Chili en 2009.
Le 20 septembre 2012, PSA Peugeot Citroën annonce publiquement que les chemins de fer russes RZD vont acheter 75 % de Gefco pour une valeur de 800 millions d’euros4. Depuis le 20 décembre 2012, la Compagnie des chemins de fer russes est le principal actionnaire de GEFCO.