50 Jahre Biggetalsperre - Sanierung Hauptdamm Traditional Cache

Die Biggetalsperre des Ruhrverbandes wurde nach 8jähriger Bauzeit am 4. November 1965 in Betrieb genommen und jährt sich 2015 somit zum 50. Mal. Rund 2.550 Personen mussten für die Biggetalsperre in die neu erbauten Ortschaften Neu-Listernohl, Sondern-Hanemicke und Eichhagen umgesiedelt werden. Es wurden 68,4 km Straßen und Wege sowie die Bahnstrecke Finnentrop - Freudenberg im Bereich der Talsperre neu erbaut. Hierfür war der Bau von 8 großen Talbrücken und 24 kleineren Brücken erforderlich. Auch die Marien-Kapelle Waldenburg musste dem Bau der Biggetalsperre seinerzeit weichen und fand einen neuen Platz am Ufer des Biggesees. Die fünftgrößte Talsperre Deutschlands stellt mit ihrem Fassungsvermögen von über 170 Mio. m³ (inklusive Vorbecken) rund 40 Prozent des erforderlichen Wasserzuschusses für die Ruhr sicher. Außerdem trägt der Schutzraum von 32 Mio. m³, der in der hochwassergefährdeten Zeit zwischen 1. November und 1. Februar in der Talsperre freigehalten wird, deutlich zur Minderung von Hochwasserspitzen unterhalb der Biggetalsperre bei; die Stadt Altena profitiert insbesondere von diesem Hochwasserschutz. Das Hauptabsperrbauwerk der Biggetalsperre ist ein 52 Meter hoher und 640 Meter langer Damm aus fast 2 Mio. m³ Grobsteinschüttung, dessen zweilagige Oberflächendichtung aus Asphaltbeton besteht.

Nach 50 Jahren Betriebszeit hat die obere der beiden Asphaltdichtungen des Biggehauptdamms ihre Elastizität nun verloren und ist vor allem in der Wasserwechselzone durch Risse und Versprödungen geschädigt; zum Teil haben sich in den Rissen Pflanzen angesiedelt. Der Damm ist in seiner Struktur und Standfestigkeit nicht gefährdet; dennoch ist die Erneuerung der Asphaltdichtung jetzt erforderlich, um eine wesentlich teurere spätere Sanierung zu vermeiden. Im Februar 2015 wurde damit begonnen, die Talsperre um 15 Meter abzusenken. Einen vergleichbar niedrigen Wasserstand gab es zum Beispiel im Herbst 2003. Nach der Absenkung wird die oberste Asphaltschicht auf rund 14.000 m² abgefräst. Nach der Ausbesserung eventuell vorhandener kleinerer Schäden an der unteren Dichtung und Aufbringen einer Haftbrücke wird eine neue 7 cm starke Asphaltschicht aufgetragen. Sie erhält anschließend eine Mastixschicht zum Schutz gegen vorzeitige Alterung (= Anti-Aging für Talsperrendämme ).

Neben der wasserwirtschaftlichen Hauptaufgabe stellt die Biggetalsperre heute ein wesentliches Zentrum des Tourismus und der Freizeiterholung im südlichen Sauerland dar.

(Quellen: Wikipedia u. Ruhrverband)

Der Ruhrverband hat zwei Info-Points, jeweils an den Rändern des Dammes eingerichtet. Der Cache liegt auf der südwestlichen Seite Dammes im Bereich des Hauptzuganges. Der Cache bietet einen guten Überblick über die seltenen Sanierungsarbeiten und Infotafeln erläutern die Arbeiten.

Der Hauptzugang zum Biggedamm ist seit dem 20.10.2015 mit Abschluss der Sanierungsarbeiten wieder geöffnet. Der Damm ist komplett saniert. Wer trotzdem wandern will, kann die beschriebenen Wege nutzen.

Parken könnt ihr bei N 51°.06.430, E 007°52.300. Über den extra ausgeschilderten Weg "RV1" wandert man gemütlich zum Cache. Vom Cache aus könnt ihr den Rundweg fortsetzen und so wieder zum Cachemobil gelangen (insgesamt ca. 2,6 km Länge). Näheres entnehmt bitte dem Wegeplan.

Über Fotos vom Fortschritt der Sanierungsarbeiten würden wir uns sehr freuen.