Visingsö flygplats II
1932-års riksdag fattade beslut om att bygga ut luftlederna. Hjälpflygplatser
började byggas ungefär var tionde mil för att i första hand skapa bättre
förutsättningar för nattpostflygningen mellan Stockholm och Amsterdam.
På sträckan Stockholm-Malmö byggdes Vängsö, Stigtomta, Norrköping,
Hästholmen, Visingsö, Jönköping, Hagshult, Feringe, Exen, Fagerhult och Eslöv.
Samtidigt med flygplatsernas utbyggnad sattes flygfyrar upp ungefär var
20-30:e kilometer längs flyglederna enligt det system som tillämpades på kontinenten.
I dag ägs flygplatsen av Jönköpings stad, som arrenderar ut den till Jönköpings Flygklubb. Första helgen i augusti sker här en av de största träffarna för sportpiloter i Sverige.
(Jönköpings Flygklubb hyr ut en del av området till Visingsö Golfklubb.)
Visingsö airfield II
In 1932 the Swedish parliament decided to expand the air routes. Help Airfields were construkted every tenth mil to primarily create better
conditions for night mail flight between Stockholm and Amsterdam.
On the Stockholm-Malmö route were built Vängsö, Stigtomta, Norrköping,
Hästholmen Visingsö, Jönköping, Hagshult, Feringe, Exen, fagerhult and Eslöv.
Simultaneously with the airport expansion was optical flight lighthouses set up about every 15 miles along the flight path. It was of the system existing on the continent.
Today, the airfield is owned by Jönköping city, which leases it to Jönköping Flying Club. First weekend in August there is one of the biggest meetings for sport pilots in Sweden.
(Jönköping Flying Club rents out part of the area to Visingsö Golf Club.)