Ce Tunnel fait 1 525 m de long.
Il part d' Annecy Vovray et sort à Sevrier juste après La Puya.
Source internet:
Tracé et profil de la ligne et les particularités
La ligne contourne Annecy à l'ouest et franchit le Thiou par une courte rampe de 10 pour mille.
Elle accède au tunnel de 1 525 m pour franchir la Crête-du-Maure et débouche sur le lac qu'elle longe jusqu'au village de Sevrier.
Puis s'en éloigne en laissant à droite le Semnoz aux pentes boisées.
Elle passe ensuite à Saint-Jorioz à travers bois et toujours à l'écart du lac.
Beaucoup de site internet parle de la réhabilitation de ce tunnel.
C'est aussi un gros morceau d'histoire.
En effet en plus de l'historique de la voie ferrée, ce tunnel a failli jouer un rôle pendant la seconde guerre mondiale.
Les nazis occupaient l'usine SRO, fabrique de roulements à billes, car cette production était stratégique comme fourniture militaire.
Après le premier bombardement d'Annecy et particulièrement de l'usine par les alliés en 1943 (11/11) et en 44 (10/05),les Allemands décident de transférer les machines restantes dans le tunnel pour les rendre inaccessibles et reprendre la production.
C'est le plan 'Verlagerungsprojekt' et des travaux préparatoires sont entrepris, mais le projet ne sera pas menés à son terme, avant la fin de la guerre.
Les plans d'implantation des machines sont toujours conservés dans l'actuelle entreprise de fabrication de roulements, bien connue des annéciens.
Merci à Patouviera pour ces informations précieuses !!