Ni står vid vad som ända fram till 50 talet var det enda Staffanstorp bestod av: En korsning med en gästgivargård.
1857 fick Staffanstorps Gästgivargård, i korsningen för landsvägarna Arlöv-Dalby respektive Lund-Trelleborg, sina gästgivarrättigheter. Lite senare (1885) öppnades ett råsockerbruk i Staffanstorp, som fram till nedläggningen 1963 var ortens viktigaste industri. Men någon egentlig by uppstod inte, arbetarna bodde i de byar som fanns i närheten.
1896-1960 var Staffanstorps också en järnvägsknut där linjerna mellan Malmö och Simrishamn respektive Lund och Trelleborg möttes. Värdelöst vetande är att Sveriges hittills enda tågrån genomfördes den 18 mars 1907 på järnvägssträckan mellan Staffanstorp och Djurslöv.
![](http://img.geocaching.com/cache/large/0ccff30b-8d25-4406-9c2f-c3b3f23ec404.png)
Staffanstorp 1947.
I praktiken började Staffanstorps historia 1952 när tolv mindre kommuner – Bjällerup, Brågarp, Esarp, Flackarp, Görslöv, Knästorp, Kyrkheddinge, Mölleberg, Nevishög, Särslöv, Tottarp och Uppåkra – slog sina påsar ihop. Man samsades om det neutrala namnet Staffanstorp, som fram till dess just bara varit namnet på järnvägsstationen, sockerbruket och postkontoret. Man beslutade också då att låta den nya kommunens centralort växa fram just här.
Staffanstorp var fött...
![](http://img.geocaching.com/cache/large/5b161723-84dc-4513-a906-dcb79de7ae55.png)