Das Viadukt Traditional Cache

Das Viadukt über die Ruhrstrasse.
 

Die Eisenbahnbrücke über die Ruhrstraße stand jahrelang unvollendet da – wie auch der Rest der Strecke nach dem Baustopp 1918. Westlich der Brücke, an der später der Haltepunkt Isenbügel entstehen sollte, hatte die mit dem Bau der Strecke beauftragte Firma Polesky & Zöllner eine tiefe Schneise in der Landschaft hinterlassen. Erst im Februar 1926 konnte an dem Eisenbahnviadukt der letzte der vier 20 Meter breiten Bögen eingewölbt werden. Der weitere Bau erfolgte dann in zügigem Tempo. Von der Eröffnung der Teilstrecke Heiligenhaus-Kettwig Anfang August 1926 bis Ende 1960 befuhren Personen- wie Güterzüge die mächtige Brücke. Anfang 1961 erfolgte die Demontage der Schienen auf der Teilstrecke nach Kettwig. Die Brücke blieb zunächst für Fußgänger passierbar, bis der Eigner Bundesbahn an ihren Enden Mauern errichten ließ. Das aus den 20er Jahren stammende Viadukt zwischen den Stadtteilen Unter- und Oberilp sowie das südliche Pendant an der Stadtgrenze zu Essen war über 50 Jahre nicht passierbar.
Erst im Jahre 2008 begann die Sanierung des Geländers und das Aufbringen einer Guss-Asphaltschicht. Das Bauwerk, nunmehr in Besitz der Stadt Heiligenhaus, konnte kurzzeitig zur Begehung freigegeben werden, bevor von November 2010 bis zum Mai 2011 die Sanierung beendet wurde. Das Viadukt Ruhrstraße Süd steht unter Denkmalschutz und wurde 25.06.1990 in die Denkmalliste der Stadt Heiligenhaus aufgenommen.

(Quelle: http://www.panoramaradweg-niederbergbahn.de/sehenswertes/bruecken.html)

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