Die Strecke beginnt im Bahnhof Libramont (km 0,0) und durchquert in ihrer gesamten Länge die landschaftlich reizvollen Ardennen. Wichtigste Zwischenbahnhöfe waren Bastogne-Süd (km 28.7), Bourcy (km 39.0) und Gouvy (an der Bahnstrecke Luxemburg–Spa, einem Teil der Bahnverbindung von Lüttich nach Luxemburg). Der Endpunkt Sankt Vith (km 79,0) liegt an der Vennbahn und Westeifelbahn, von Bastogne-Süd aus gab es eine Verbindung nach Wiltz in Luxemburg.
Der erste am 15. November 1869 in Betrieb genommene Teilabschnitt war eine einfache Verbindung von Bastogne zum Bahnhof Libramont an der bestehenden Bahnstrecke Namur–Luxemburg. Die Linie wurde 1884 in Richtung Limerlé verlängert, Gouvy folgte 1885, dies ermöglichte eine Verbindung zur Strecke Trois Ponts–Luxemburg.
Nach Ausbruch des Ersten Weltkrieges folgte als östliche Verlängerung der Bau einer Ergänzungsstrecke von Gouvy nach St Vith, wo Anschluss an das deutsche Schienennetz bestand. Zusätzlich wurde der Abschnitt Libramont–Gouvy zweigleisig ausgebaut. Dadurch sollte der Transport von militärischen Gütern und Truppen in Richtung Nordfrankreich verbessert werden.[1]
Die rund 21 Kilometer lange Strecke zwischen Gouvy und St. Vith wurde von deutschen Bauunternehmen zweigleisig, mit festen Kunstbauten für die spätere friedenmäßige Nutzung, errichtet. Neben vier Viadukten waren umfangreiche Erdbewegungen erforderlich. Bis zu 8000 Arbeiter und 134 Feldbahnlokomotiven wurden eingesetzt. Am 2. April 1917 wurde der Bahnbetrieb aufgenommen.[1]
Nach dem Ende des Krieges und der Übergabe der Vennbahn an Belgien, ließ der Verkehr auf dieser Strecke und ihren Verbindungen stark nach. In den 1930er Jahren wurde die Strecke eingleisig zurückgebaut.
Im Zweiten Weltkrieg kam die Achse wieder in den intensiven Gebrauch. Die Bombardierung von Sankt Vith bedeutete bereits 1944 das Ende für den Streckenabschnitt Y Mailust–St Vith, die Einstellung des Abschnitts Gouvy–Maldingen–Y Mailust im Personenverkehr folgte am 18. Mai 1952, der Gütertransport Gouvy–Maldingen wurde bis 1963 aufrechterhalten.
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Dieser Multi ist 1,5 Km und hat 2 WP's + Finale. Um diese zu finden benötigt ihr folgende Zahlen:
WP1 : ( Km 88,9EC - 4B2,4G m NN )
WP2 : ( Km AD,4HF - 432 m NN )
FORMEL : N 50° AB.CDE E 06° FG.DEH