Una passeggiata per Porto Ceresio 

Questa cache fa parte di una serie di cache che vi porteranno alla scoperta di questo meraviglioso paese, ancora inspiegabilmente vergine dal punto di vista di cache, che si affaccia sul lago di Lugano, buona passeggiata ... eeee ... Buona caccia ;)

La Ferrovia nell'acqua

La ferrovia Varese-Porto Ceresio è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che collega la città di Varese con Porto Ceresio, località posta sul lago di Lugano.

L'infrastruttura è affidata in gestione a Rete Ferroviaria Italiana che la classifica come linea di tipo complementare^[1].

Dal 1º gennaio 2010 la linea ferroviaria è chiusa al traffico per i lavori di costruzione della linea ferroviaria Arcisate-Stabio. 

La linea fu costruita dalla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo che già eserciva la linea Varese-Gallarate. I lavori furono iniziati al principio degli anni novantadel XIX secolo e la linea fu inaugurata il 18 luglio 1894^[2].

Agli inizi del XX secolo, la ferrovia fu coinvolta nel progetto di elettrificazione a terza rotaia che era stato poco prima sperimentato sulla Milano-Varese. Il 15 giugno 1902fu avviato l'esercizio con tale sistema di trazione^[3] che dal 1912 consentì altresì di alimentare la tranvia Bisuschio-Viggiù^[4].

Nel 1905, con la statizzazione delle ferrovie, l'esercizio passò provvisoriamente alle Ferrovie dello Stato, cessato il 1º aprile 1908 con il ritorno della linea alla Rete Mediterranea, che la gestì con materiale noleggiato dalle FS fino al 1º gennaio 1918 quando passò definitivamente alle FS^[5].

Dopo la Seconda guerra mondiale, nel processo di standardizzazione della trazione elettrica operato dall'azienda pubblica, l'alimentazione fu sostituita con quella aerea ad alta tensione a 3000 Volt a corrente continua^[3].

Per molti anni si è discusso di un possibile prolungamento della ferrovia da Porto Ceresio a Ponte Tresa, per collegarla alla linea che da questa località giunge a Luganoe quindi al resto della rete elvetica. Il progetto avrebbe previsto lo scavo di lunghe gallerie nelle montagne a picco sul lago fra Porto Ceresio e Ponte Tresa e, sulla parte di competenza della Svizzera, la modifica dello scartamento della linea Ponte Tresa-Lugano passando da quello metrico a quello ordinario di 1435 mm^[6].

A fine anni 1990, ha invece preso piede un nuovo progetto, inerente a un raccordo ferroviario per congiungere Arcisate con Mendrisio, passando per Gaggiolo e Stabio, seguendo un percorso di più facile realizzazione e sostenendo costi minori rispetto al precedente.

Dopo un lungo iter burocratico e la stesura di vari progetti, a partire dal 13 dicembre 2009 tutti i treni della linea (effettuati da Trenitalia-Le Nord) furono soppressi e sostituiti da autoservizi^[7].

La linea venne formalmente interrotta dal successivo 1º gennaio per i lavori di raddoppio e abbassamento del piano del ferro (connessi alla nuova linea ferroviaria Mendrisio-Arcisate-Varese) che secondo il progetto, interesseranno la tratta fra il ponte sull'Olona (escluso) e la stazione di Arcisate^[9].