Linia kolejowa nr 30 Łuków - Lublin Północny została oddana do użytku w roku 1883. Trasa ma długość 106 km i przez ponad 100 lat obsługiwana była przez pociągi towarowe i pasażerskie. Nie tylko lokalne. W latach 80-tych XX wieku kursował również pociąg nocny relacji Lublin - Gdynia przez Siedlce, Ostrołękę, Szczytno, Olsztyn, Elbląg i Gdańsk (tą trasą już pociąg nie pojedzie, na dużym odcinku trasa jest nieprzejezdna lub rozebrana).
Przewozy pasażerskie na trasie Łuków - Lublin zostały zlikwidowane w roku 2000. Ostatni kursowy pociąg odjechał 2 kwietnia 2000 roku. Sporadycznie pojawiały się jeszcze potem przejazdy sentymentalne organizowane przez miłośników kolei.
Nie tylko trasa przez Parczew przeżywała wówczas trudny okres. W ciągu ostatnich 20 lat zamknięto bardzo wiele odcinków linii kolejowych, część zarosła (niemałymi już dziś) drzewami, część została rozebrana. Od roku 1990 długość sieci kolejowej w Polsce zmniejszyła się o ok. 22%, to jest prawie 6 tys. kilometrów. Przywrócenie zamkniętej linii do ruchu jest rzadkością. Tutaj jednak to się udało. Po remoncie, w ramach którego przesunięto lub dobudowano kilka przystanków w miejscach bardziej dogodnych dla pasażerów, 30 września 2013 roku powróciły regularne przewozy pasażerskie na trasie Lublin - Parczew (a dokładnie do nowo wybudowanego przystanku Parczew Kolejowa, znajdującego się bliżej centrum miasta niż zabytkowa stacja). Początkowo do Parczewa jeździły dwie pary pociągów dziennie. W obecnym rozkładzie są już cztery.
Poniższa grafika przedstawia rozkład jazdy w sezonie 1988/1989.
W planach jest remont dalszego odcinka trasy i przedłużenie regularnych przewozów pasażerskich przynajmniej do stacji Bezwola. Remont na całym odcinku do Łukowa prowadzony jest również ze względu na planowaną przebudowę głównej magistrali Warszawa - Lublin. Wówczas linia do Łukowa będzie mogła odciążyć przebudowywaną trasę, przejmując część ruchu towarowego i pasażerskiego.