Välkommen till Blidös bryggor
Om Blidös bryggor
Blidös bryggor är en serie gömmor som vill uppmärksamma några av dom Blidö-bryggor som trafikerats genom reguljär båttrafik från Stockholm.
Gods- och persontrafik med ångbåt till och från Stockholm har bedrivits sedan 1870-talet. De första bryggorna byggdes på Blidös västra sida och på Yxlan. Underlaget för reguljär trafik till Blidös östra sida ansågs för dåligt och bryggorna där blev trafikerade först efter att Blidös bryggägare hotat att förbjuda angöring vid västra sidans bryggor om inte rederiet också trafikerade östra sidan. Under en kort period 1909-1910 trafikerade därför rederiet en rad bryggor på östra sidan. Bryggor som trafikerades var Långviken, Sandviken, Björkudden, Finnholmen, Bergvik, Granö, Fällgate, Skutvrak, Lissvik/Sunda, Storvik, Österbåts och Parkudden.
Rederiet ställde in all trafik till östra sidan redan 1910 och i slutet av året meddelades det att Blidöborna själva skulle ta över trafiken Stockholm-Blidösund och på sydöstra sidan av Blidö. Det här var upprinnelsen till ett av Ångbåtskrigen som var en serie konflikter om skärgårdstrafiken under 1900-talets början mellan det då dominerande rederiet och ett antal nystartade rederier.
Från 1910 fram till idag har olika rederier och linjesträckningar trafikerat ett minskande antal av bryggorna på östra sidan. Idag är det bara Bromskärs brygga som trafikeras regelbundet men det är inte på någon av rutterna till/från Stockholm.
Källor: Wikipedia och Bryggor vi glömt (artiklar av Gunnar Lefrell i Skärgårdsbåten No 2 och 3, 2010)
Du kan känna lite av historiens vingslag när du ser S/S Blidösund passera någon av Blidös bryggor. Det var med just den här båten som Blidöborna år 1911 startade sitt eget rederi.
Foto: Boberger - Eget arbete, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5233898
Om gömmorna
I en första omgång kommer gömmor med anknytning till dom Blidö-bryggor som fortfarande trafikeras av reguljär båttrafik från Stockholm. Alla bryggor ligger på västra sidan av Blidö och de är i turordning från syd till norr:
Om den här gömman
En bit från startkoordinaterna ligger sandkilen Helmi som är en av de allra sista roslagsskutorna som finns kvar. Båten byggdes under början av 1880-talet och gick i frakttrafik i Stockholms skärgård under en lång period. Därefter hade båten ett flertal ägare och man trodde ett tag att den gått förlorad. När det illa medfarna skrovet återfanns under andra halvan av 1980-talet betraktades det som en smärre sensation och båten restaurerades till sitt nuvarande fina skick av Sjöhistoriska Museet och Föreningen Helmis Vänner på Blidö som numera förvaltar och äger båten.
Uppdatering 2021-05-07: Bryggan är reparerad och åtkomlig igen. Det gör att jag kan återställa startpunkten och formeln för beräkning av finalkoordinaterna enligt min ursprungliga tanke med gömman. Ändringen påverkar inte finalkoordinaterna och burken finns på samma plats som tidigare.
För att hitta den här gömman ska du bege dig till startkoordinaterna och räkna lite. Antalet vita cementpelare som håller uppe kättingen i det södra "staketet" ger dig värdet för A. Antalet pollare på bryggans västra sida ger värdet för B. Antalet ingjutna märlor på ovansidan av bryggans södra betongram ger värdet för C. Se nedanstående bild för mer detaljer.
Beräkna nu xxx=2*A*B*C+11 och yyy=7*A*B*C+12
Burken finns på N59 38.xxx E018 55.yyy
OBS: Spara ledtråden du hittar i gömman. Den behöver du för att kunna logga den sista gömman i den här serien.
FTF blev: Newtommon den 29/9 2016