Norsk beskrivelse
Gamlabrui ved Skiple
En kilometer forbi bommen som stenger skogsveien som tar av sydover fra Raundalsveien like øst for Skiple, treffer man på en bro som krysser Raundalselven. Dette er Gamlabrui.
På avstand ser man at broen neppe er særlig gammel, i hvert fall ikke eldre enn hengebroen på nedsiden av Skiple (som ikke kalles "Gamlebroen"), og når man kommer nærmere kan man lese på landkaret at den ble bygget i 1993.
Gamlebroen er derfor ikke broen med betongdekket, men broen som det nå bare er rester igjen av like ved siden av den nyere. For her henger det stålkonstruksjoner som viser at det en gang i tiden var en hengebro her. Mens man i de siste 50-100 år vanligvis har benyttet stålkabler, er det her benyttet stålstenger med ringer eller kroker i endene. Det ser ut som om de kan være laget av en lokal smed. Du finner neppe denne type konstruksjon i dag.
Storflommen i oktober 2014 rakk helt opp til broen, og ødela deler av rekkverket. Vegen ble også litt skadet, men ikke mer enn at det enkelt kunne repareres.
Årsaken til at det ikke gikk verre kan man se et par tre hundre meter videre inn langs skogsbilveien. Her fant elven et nytt løp ved å grave vekk veien, noe som avlastet presset på Gamlabrui og kanskje reddet den fra større skader.
Rekkverket på broen er delvis reparert, mens det nye flomløpet lenger inne per høsten 2016 ikke er fylt igjen.
English description
The old bridge at Skiple
A kilometer beyond the barrier which blocks the dirt road leading south from the Raundal road, just east of Skiple, you will find a bridge crossing the Raundal river. This is the old bridge at Skiple.
From a distance, you will observe that this bridge is not really old, at least not older than the suspension bridge at Skiple further down the river (which is not called "the old bridge"). When you come closer to the bridge, you can read at the abutments that it was built in 1993.
The old bridge is consequently not the concrete bridge, but the bridge alongside it, which is now in ruins. Here you find a collapsed suspension bridge, of which only some rusty steel rods remain. For the last 50 to 100 years, the suspension bridges have been built using steel cables. For this bridge, however, steel rods with rings or hooks in each end have been used instead. The rods might have been manufactured by a local blacksmith. You will probably not find any similar constructions today.
The great flood in October 2014 extended up to the bridge deck, and destroyed part of the guard rail. A small part of the road was also destroyed, but this was quickly repaired.
The flood's destructions could have been much worse. The reason why the bridge still stands firm is visible 200 to 300 meters further along the road. Here, the river found a new way and destroyed the road, which probably relieved the pressure on the bridge and saved it.
The guard rail is partially restored, but as of the autumn 2016 the road is not yet repaired.