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Drunter und Drüber - Bonus Mystery Cache

Hidden : 9/26/2016
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:

Dies ist der Bonus zu Drunter und Drüber, einer Map-Spotting-Serie über Verkehrsbauwerke. Er richtet sich in erster Linie an diejenigen, die erfolgreich auf Wasser, Schiene und Straße unterwegs waren. Allerdings können die, bei denen das bisher noch nicht so recht klappen wollte, hier vielleicht noch den entscheidenden Hinweis finden, um die Serie quasi von hinten aufzurollen.


Hintergrund

Drunter und Drüber - Bonus

In den Folgen Wasser, Schiene und Straße habe ich Euch einige, hoffentlich interessante Bauwerke vorstellen können. In den meisten Fällen musste ich dabei eine Auswahl treffen, denn zu fast allen Objekten hätte es auch ein ebenso geeignetes Pendant gegeben. Ein paar dieser Doppelgänger sollt Ihr in diesem Rätsel suchen. Findet heraus, um welche Bauwerke es geht, sucht die Plätze an denen sie stehen oder Orte in deren unmittelbarer Nähe und notiert die Lösungszahlen und -formeln.

Bauwerk A - ein Wasserbauwerk mit einem Rekord wie auf der Straße

Bauwerk B - ein Schienenbauwerk, nicht ganz so lupenrein

Bauwerk C - das Straßenbauwerk gleich nebenan

Bauwerk D - das zweite Wasserbauwerk mit trockenen Füßen

Bauwerk E - ein Wasserbauwerk, auch ganz schön lang und in der Nähe von F

Bauwerk F - ein Wasserbauwerk auch ganz schön schräg und in der Nähe von E

Bauwerk G - das andere Straßenbauwerk dieser Art im Land

Bauwerk H - ein Straßenbauwerk, wie das für die Schiene, nur weiter südlich

Bauwerk I - ein Schienenbauwerk mit einem umgekehrten Rekord

Bauwerk J - ein Schienenbauwerk wie es auch nicht steiler geht

Auf das eine oder andere der gesuchten Bauwerke werdet Ihr bei Euren Recherchen bereits gestoßen sein. Andere findet Ihr, wenn Ihr noch einmal in die Wikipedia-Artikel der Vorgänger schaut. Drei oder vier Bauwerke sind vielleicht etwas schwerer zu finden. Der Bonus soll schließlich nicht geschenkt sein. Die Bauwerke haben jeweils einen direkten Bezug aufeinander, also A auf A, B auf B usw.. In zwei Fällen handelt es sich um Querverbindungen zwischen Wasser und Straße bzw. Straße und Schiene.

Bauwerk A hält denselben Rekord wie sein Gegenstück aus der Folge Straße. Es ist ein Wasserbauwerk und nicht mehr in Betrieb.

Obwohl es sowohl baulich als auch landschaftlich wohl nicht an sein Pendant heran kommt, ist Bauwerk B doch von derselben Art. Es liegt einige hundert Kilometer weiter nördlich.

Bauwerk C liegt unmittelbar neben seinem Doppelgänger. Es wurde nur wenige Jahre später gebaut.

Das 1978 in Betrieb genommene Bauwerk D steht mehr als 6.500 km von seinem Gegenstück entfernt. Gleich nebenan ist auch sein etwa 60 Jahre älterer Vorgänger erhalten geblieben.

Bauwerk E ist von derselben Art wie sein direktes Pendant. Es ist 1.050 m lang und liegt nur knapp 10 km von Bauwerk F entfernt an einem stillgelegten Seitenarm des gemeinsamen Verkehrswegs. Um es direkt zu finden, müsst Ihr wohl wieder einmal die Sprache wechseln (siehe Hinweis) oder Ihr macht den Umweg über Bauwerk F und sucht auf der Karte.

Bauwerk F wurde gebaut als der Verkehrsweg, an dem auch Bauwerk E liegt, für größere Schiffe verbreitert wurde und in Teilen eine neue Trasse erhielt. Es ist genauso schräg wie sein Gegenstück aus der Folge Wasser, allerdings nicht so verquer und ersetzte damals vierzehn Schleusen auf dem alten Weg zu Bauwerk E.

Obwohl Bauwerk G seinen Doppelgänger in der Länge um mehr als drei km übertrifft, wird es im Netz oft unterschlagen. Seine Zufahrten sind über einen Kreisverkehr miteinander verbunden. Von seinem Pendant aus gesehen, liegt es etwa 30 km nordwestlich.

Ziemlich genau 160 km südlich seines Gegenstücks aus der Folge Schiene und nur wenige Grad westlich davon liegt Bauwerk H. Es ist ein Straßenbauwerk. Mit einem Durchmesser von 300 m ist seine charakteristische Form bei der Annäherung mit der Street-View-Funktion gut zu erkennen.

Bauwerk I hielt bis zu seiner Sprengung im Mai 2010 in Deutschland den umgekehrten Rekord zu seinem Pendant aus der Folge Schiene und hat es damit auch zu einer gewissen Berühmtheit gebracht.

Bei Bauwerk J geht es genauso steil zu, wie bei seinem Doppelgänger. Es wurde 1856 als Teil einer bereits bestehenden Eisenbahnverbindung über den Rhein in Betrieb genommen. Eine Brücke ist es nicht - die wurde hier ganz in der Nähe erst 1907 feierlich eingeweiht.

Der Cache liegt bei:

N 50° 45.XXX
E 006° 05.YYY

Die Formeln für XXX und YYY sowie alle benötigten Variablen findet Ihr in den Lösungsnachrichten der einzelnen Rätsel. Euer Ergebnis könnt Ihr mit dem (neuen) Geochecker prüfen:

Viel Erfolg!

... und wenn Ihr mögt, geht es hier zu den anderen Rätseln der Serie:
Wasser - Schiene - Straße - Nachschlag


Wer alle Teile der Serie gelöst und gefunden hat,
kann das folgende Banner in sein Profil einbinden:

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Kopiert dazu diesen HTML-Code in Euer Profil:
<a href="http://coord.info/GC6TDXN"><img src="https://s3.amazonaws.com/gs-geo-images/7f42d7ef-408c-40a0-9973-96e8e746593b_l.png" alt="Drunter und Drüber" height="150" border="0" /></a>

Additional Hints (Decrypt)

Eägfry: qerv va Q, mjrv va O, rvaf va PQA, S, V, A haq HFN jraa Gnagr Jvxv avpug uvysg, ient qr Gnagr - abg gur nhag Pnpur: bora, erpugf, trtraüore iba jb qre Fgebz urexbzzg, oyrvog nhs qrz Jrt, avetraqjb qeüore xyrggrea, avpugf nozbagvrera!

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)