Vítejte v přístavu a v překládkovém terminálu v Ústí nad Labem-Krásném Březně.
Ústí bývalo největším přístavním městem Čech. Říční přístav se táhl od bývalé rafinerie cukru daleko za Větruší ve směru na Prahu až do Krásného Března na straně druhé. Malý přístav zde však byl už ve středověku. Vozil se odtud lodí do Saska vinný mošt.
Od roku 1841 se po Labi začal plavit první parník. Jmenoval se Bohemia a byl určen pro osobní dopravu. Ale už na rytinách z roku 1851 je možné vidět pod Mariánskou skálou přístaviště. Ústí má vlastně přístavy dva. Starý pod Mariánskou skálou, ten je z roku 1860. Nový u Matiční ulice vznikl roku 1890. Na přístaviště od roku 1856 navazovala železnice a četné železniční vlečky. Nejdelší vedla přes Bělský můstek k dnešnímu západnímu nádraží a měřila 315 metrů. Vozila ponejvíce uhelné vagony. Lodě pak přepravovaly snad úplně vše.
Než se ale podíváme, jak to vlastně funguje dnes, nahlédneme drobet do historie.
Ústecký přístavní komplex se rozkládal podél Labe v celkové délce 4 550 m a byl propojen celou sítí železničních vleček v délce téměř 15 km, které vycházely z nádraží Ústecko-teplické dráhy. Téměř v celé délce byl labský břeh zpevněn kvádrovou zdí nebo alespoň kameny obložen. Mimo uhelný přístav zde bylo již od 60. let instalováno několik parních jeřábů (jejich nejvyšší počet byl 12 ks), přičemž k jejich modernizaci došlo až v průběhu prvého desetiletí 20. stol., aby pak tyto přežily i 2. světovou válku. Starý či západní zimní přístav měl délku 668 m, šířku 65 m a plochu 43 700 m2, nový či východní přístav byl pak dlouhý 600 m, široký 100 m s plochou 49 770 m2, která byla rozdělena středovou hrází do dvou bazénů. Na ústecký komplex navazovalo překladiště v Krásném Březně, které bylo napojeno na železniční stanici tamtéž. Bylo vybudováno v roce 1889 bývalou Rakouskou státní dráhou a délka nakládací plochy byla 1 400 m. Byla zde postavena dvě skladiště a jeden špýchar. Jeho součástí bylo přečerpávající zařízení a nádrže na petrolej firmy Fanto.
A jak se vlastně nakládalo ?
Velmi ceněnou pracovní silou zde byli dělníci s ručními vozíky, tzv. Káráči ".
Káráci (die Karaken) byli v dobách největšího rozmachu ústeckých přístavu nakladači uhlí. Z vlaků, jezdících po Teplicko-ústecké dráze převáželi uhlí na dřevěných kárách do zakotvených lodí. Museli přitom podávat obdivuhodný výkon, neboť s plně naloženou károu jezdili po silné dlouhé fošně vedoucí z vagónu do lodě. Fošna byla úzká a občas se stalo, ze kárák překlopil náklad do vody. Za tuto nehodu byly stanoveny vysoké pokuty. Práce to byla namáhavá, ale dobře placená. Tehdejší taxa byla stanovena na 1 korunu za odvezenou káru. Mnoho Ústečanů si tak ve volných chvílích přivydělávalo na žívobytí. Ale velká část káráků svůj výdělek ihned utratila v blízkých hostincích a nevěstincích.
A současnost ?
I když práce v přístavu a na překladišti není jednoduchá ani lehká, ve velké míře člověku pomáhá mechanizace. Mnohokrát zvyšuje produktivitu práce a je úplně jedno, o jaký druh techniky se jedná.
I my, díky ochotě a laskavému přístupu vedení přístaviště budeme mít možnost vyslechnout mnoho jistě zajímavých informaci a projít si většinu plochy přístaviště. Budeme se pohybovat převážně v venkovních prostorách a jsme u vody, proto prosím přizpůsobte svoji garderobu.
Něco k organizaci:
Sejdeme se na výchozích souřadnicích cca 40 minut před prohlídkou. Do prostor přístaviště vstoupíme ve dvou skupinách o maximálně 50 lidech v jedné skupině v časech 09.30 a 11.30 hodin. Dětem do 15 let v doprovodu rodičů i pejskům vstup povolen, vezměte ale na vědomí, že za případné znečistění prostoru přístaviště od pejska zodpovídá jeho majitel ! Budeme se pohybovat v prostoru, kde se mohou pohybovat různé stroje, proto prosím bezvýhradně dbejte pokynů Vašeho průvodce ! Auto můžete zaparkovat na doporučeném parkoviští /Pozor-může být zpoplatněno /,je zde však omezený prostor, proto uvádím i alternativní parkoviště u ZOO /bezplatné/, odtud je na místo srazu cca 1 km. Dojet sem se dá i MHD, autobus číslo 19, zastávka Pekařská.
K eventu bude vydáno pamětní CWG za 10 Kč českých, v logu uvádějte prosím počet CWG a preferovaný čas vstupu. Seznam účastníků ve skupinách bude zveřejněn před eventem, prostřednictvím WA logů však budete včas informováni o naplnění eventu a o vyhlášení případného STOP stavu.
Skupina A-volných míst: 25,vstup v 09:30 hodin,sraz od 08:50 hodin:
Amarok team (1)
Petan111 (1)
simi807 (1)
fibicz(1)
Muzzles (2)
Falconey (1)
VK_Stahlavy (3)
zeva51 (1)
drazka1 (1)
JanaMat (1)
Niki5 (3)
wytek (1)
Plostostanka (2)
Hyddaw(1)
HajanCZ(1)
vila_eliska(2)
Peta-Mona(1)
Popajs??? (1)
Skupina B-volných míst: 0, vstup v 11:30 hodin,sraz v 10:50, již,vzhledem k přesunům a k dodatečným přihláškám UZAVŘENO!!!:
Petrs11 (2)
Berunda+Reynevan(2)
Evca.N (1)
Martin 1408 a Helena (4)
zeusky(1)
Boží děti(2)
Sýkorka Ája (1)
miladabs(1)
Skorec (1)
Drowned Family (4)
tuta11 (2)
pecival (1)
MontyUL (3)
Bartlik85(1)
Kápi (2)
LuTer995(4)
FestrBB(2)
wampaCZ (1)
Ajulinka Dc (2)
Suvička (2)
a moje maličkost...(1)
Pipuška???(2)
Poděkování patří: Vedení a zaměstnancům přístavu a terminálu Ústí nad Labem Krásné Březno za umožnění přístupu a provedení přístavem, kolegovi Wytowski za dodání materíálu do listingu a také autorům použitých zdrojům na internetu, což byly zdroje z Archivu města Ústí nad Labem a z Ústeckého deníku. Díky též za publikaci cache Dark Lordovi.
Těším se na vaší návštěvu !