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Monument Frégate Laplace Traditional Geocache

This cache has been archived.

Vandergore: Bonjour,

Puisqu'il n'y a pas eu de maintenance dans un laps de temps raisonnable, j'archive cette cache définitivement.

voir aussi : http://www.geocaching.com/about/guidelines.aspx#cachemaintenance

Comme cet archivage a eu lieu à cause d'un manque de maintenance, il m'est impossible de la réactiver.

Si vous voulez refaire une cache ici ... s.v.pl. soumettez un nouveau listing.

Cordialement,

Vandergore / Geocaching HQ - Volunteer Reviewer

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Hidden : 1/1/2017
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:

http://www.archeosousmarine.net/laplace.html

Le monument se dresse devant moi à un détour du sentier, et je me sens envahir par un sentiment de respect devant cette pleureuse en prière enveloppée dans sa longue chape de deuil.

Monument commémoratif du naufrage du LAPLACE.

 

Pierre Simon, Marquis de LAPLACE (1749-1827) grand mathématicien et astronome dont le nom avait déjà été attribué à une corvette en bois (1850-1879) et à un sous marin (1913-1937) ne s'est jamais douté que son nom serai associé à une tragédie maritime !

Frégate Laplace au matin du 16 septembre 1950

 

Commandant André Rémusat Né le 27 octobre 1900 - Décédé le 16 septembre 1950, en mer Baie de la Fresnaye, Saint-Cast-le-Guildo (Côtes-d'Armor). Il est le dernier Commandant d'un bâtiment de surface français à être resté jusqu'au bout pour mourir avec ses hommes à bord de la frégate.

 

TMC (Torpedo Mine C), charge: 860-930kg. La TMC est une mine de sol, ce qui signifiait qu'elle s'installe sur le fond marin. Elle explose par la signature magnétique ou acoustique d'un navire de passage. Pour une efficacité maximale, elle peut être posée que dans les eaux peu profondes allant jusqu'à 30 mètres. Quand un navire approche de l'aplomb d'une mine de fond mouillée à faible profondeur, côtes ou estuaires, la pression d'eau sur ce point de mouillage augmente progressivement, puis décroît brusquement pendant toute la durée du passage du navire, et subit des oscillations rapidement amorties. L'amplitude de cette variation de pression hydrostatique dépend de divers facteurs, profondeur de la mer, tirant d'eau et vitesse du navire, etc. Pour éviter qu'une forte houle ne suffise à provoquer la mise à feu d'une telle mine, on combine le système à dépression avec l'un des systèmes précédents, magnétique ou acoustique, servant de commutateur au système à dépression.

Additional Hints (Decrypt)

Pnzbhsyntr Fhernh

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)