Weimar Hbf 🚉 Multi-Cache

Der Bahnhof Weimar, innerstädtisch als Hauptbahnhof bezeichnet, wurde 1846 als Endpunkt der von Halle (Saale) kommenden Eisenbahnlinie errichtet. 1847 wurde diese Strecke zunächst nach Erfurt und später bis Bebra fortgeführt. Im Jahr 1876 folgte eine zweite Strecke, die über Jena nach Gera führte. 1887 wurde eine dritte Strecke über Bad Berka nach Kranichfeld und Blankenhain eröffnet. Im selben Jahr folgte als vierte am Bahnhof anknüpfende Strecke die 1000-mm-Schmalspurbahn Weimar–Rastenberg/Großrudestedt der Weimar-Rastenberger Eisenbahn-Gesellschaft. Diese wurde im Jahr 1946 abgebaut, lediglich ein Teilstück der Anschlussbahn nach Buchenwald wurde weiterbetrieben. Ein Überbleibsel aus dieser Zeit ist der Westtunnel der das Gleis der Privatbahn mit dem Hauptbahnhof verband und heute noch als Rastenbergtunnel bezeichnet wird.

Zwischen 1914 und 1922 entstand das heutige, repräsentative Empfangsgebäude im neoklassizistischen Stil.

Zur Zeit des Nationalsozialismus fanden über den Bahnhof und die hier beginnende Anschlussstrecke die Häftlingstransporte zum KZ Buchenwald und andere KZ statt.

Der Bahnhof Weimar stand mit einer Zahl von 116 regelmäßigen An- und Abfahrten von Fernverkehrszügen im Sommerfahrplan 1989 an fünfter Stelle im Netz der Deutschen Reichsbahn. Mit Inbetriebnahme der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle (VDE 8) im Dezember 2015 hat Weimar seinen Status als Fernverkehrs-Systemhalt verloren. Das tägliche ICE-Zugangebot am Bahnhof Weimar ging von 15 auf 0 Züge zurück, das Intercity-Angebot von 15 auf 8 tägliche Züge. Alle Intercity-Express-Züge zwischen Leipzig/Halle und Erfurt fahren nunmehr über die Neubaustrecke.

[Quelle: Wikipedia | https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Weimar]

Zum Cache:

Der Multi befindet sich im urbanen Raum und ist daher zeitweise sehr vermuggelt. Achtet bitte auf andere Verkehrsteilnehmer und betretet auf keinen Fall die Gleisanlagen.

A= Quersumme der Anzahl der grünen Quader

C= die Position des Bahnhofs auf dem Stadtplan

G= iterierte Quersumme der häufigsten Jahreszahl

Hier könnt Ihr Eure Werte prüfen:

Formel zur Berechnung der Finalkoordinaten:

N50° 59.(D-G)(A+C)(B)' E011° 19.(E)(G)(F-E)'

Weimar railway station , sometimes called main station, was built in 1846 as the terminus of the railway line coming from Halle (Saale). In 1847 this line was continued first to Erfurt and later to Bebra. In 1876 a second line followed, which led via Jena to Gera. In 1887 a third line was opened via Bad Berka to Kranichfeld and Blankenhain. In the same year the 1000 mm narrow-gauge railway Weimar-Rastenberg/Großrudestedt of the Weimar-Rastenberger Eisenbahn-Gesellschaft followed as the fourth line connecting the station. This was dismantled in 1946, only a section of the connecting railway to Buchenwald remained in operation. A remnant from this time is the west tunnel which connected the track of the private railway with the main station and is still called the Restenberg tunnel today.

Between 1914 and 1922, the present representative reception building was built in neo-classical style.

During the National Socialist era, prisoners were transported to Buchenwald concentration camp and other concentration camps via the railway station and the connecting line that started here.

Weimar railway station was the fifth most important station in the Deutsche Reichsbahn network in the 1989 summer timetable, with 116 regular arrivals and departures of long-distance trains. Weimar lost its status as a long-distance system stop when the newly built Erfurt-Leipzig/Halle railway line (VDE 8) was commissioned in December 2015. The daily ICE train service at Weimar station decreased from 15 to 0 trains, the Intercity service from 15 to 8 daily trains. All Intercity Express trains between Leipzig/Halle and Erfurt now run on the new railway line.

[Source: Wikipedia | https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Weimar]

About the Cache:

The Multi is located in urban space and is therefore sometimes there are a lot of muggles. Please pay attention to other road users and do not enter the railway tracks under any circumstances.

A= cross sum of the number of green cuboids

C= the position of the station on the city map

G= iterated cross sum of the most frequent year

Here you can check your values:

Formula for the final coordinates:

N50° 59.(D-G)(A+C)(B)' E011° 19.(E)(G)(F-E)'