Skip to Content

<

Dzielnice Rumi #4 - Lotnisko

A cache by RubyBi Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 01/28/2017
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Inspiracja do stworzenia tej serii pochodzi oczywiście z Gdyni :)

Seria 6 skrytek oraz pojemnika finałowego. Żeby zdobyć ostatni pojemnik należy spisywać wartości przypisane literom w poszczególnych logbookach. Pojemniki są ukryte w "dzielnicach": Janowo, Stara Rumia, Szmelta, Zagórze, Lotnisko, Biała Rzeka, a finałowy to już niespodzianka.

Rumia otrzymała prawa miejskie w 1954 roku. Z Wejherowem i Redą tworzą Małe Trójmiasto Kaszubskie.

"Port lotniczy" na tym terenie funkcjonował w latach 1925-1974. Niewielkie lotnisko było wyposażone w kilka hangarów. Służyło ono głównie potrzebom Morskiego Dywizjonu Lotniczego, którego główna siedziba znajdowała się w Pucku. Keszerom, którzy buszowali już po Pucku MDLot powinien być doskonale znany :). Na początku lat 30., z powodu szybkiego rozwoju pobliskiej Gdyni, podjęto decyzję przeznaczenia rumskiego lotniska dla celów cywilnych. 1 maja 1935 uroczyście otwarto lotnisko, którego oficjalna nazwa brzmiała Port Lotniczy Gdynia w Rumi-Zagórzu. Uruchomiono stałe połączenie z Warszawą i Krakowem, z czasem pojawiły się kolejne - również międzynarodowe. Lotnisko obsługiwało ponad 3000 pasażerów rocznie. Okres wojenny to najpierw bombardowania lotniska wykonywane przez Luftwaffe, później po walkach w całym regionie przejęcie obiektu przez Niemców i dostosowanie go do celów wojskowych. W Rumi powstały zakłady przemysłu lotniczego: Apparattebau Gotenhafen G. m. b. H. Rahmel (Rahmel–Sagorsch) i Flugzeugwerk-Kurt Kennenberg, produkujące części samolotowe. Dla ich potrzeb zarekwirowano m.in. tereny i wyposażenie zakładów przemysłu drzewnego w Zagórzu, fabrykę B. Kaszubowskiego. Montowano tu i testowano nowe samoloty Focke-Wulf FW–190 A, Heinkel He 111 i Junkers Ju 288 oraz szkolono strzelców pokładowych. W mniejszych zakładach wytwarzano między innymi spadochrony, wyposażenie samolotów i lotników. Po wojnie, do 1952 lotnisko służyło jako zapasowe lądowisko dla dywizjonu nocnego oraz miejsce szkolenia spadochroniarzy. Obecnie po lotnisku nie ma w zasadzie śladu. Teren został przejęty przez budownictwo mieszkaniowe.

Jeszcze kilka słów o ulicy Żwirki i Wigury, która przebiega blisko kesza. Przed wojną planowano poprowadzenie równolegle do jezdni linii kolejowej, łączącej bramę lotniska ze stacją węzłową w Rumi leżącą na linii Gdańsk Główny - Stargard. Patroni ulicy to ludzie zasłużeni dla lotnictwa w Polsce, ale to temat na oddzielną skrytkę.

Trudność kesza nie polega na jego ukryciu, gdyż to jest dość oczywiste, ale w samym podjęciu. Miejsce jest jak na Rumię bardzo ruchliwe i łatwo spalić miejscówkę. Proponuję 3 opcje. 1 - podejmować w nocy, 2 - podejmować w grupie z odpowiednią "zasłoną", 3 podejmować gdy ma się pewność, że nikt nie patrzy. Z keszem najlepiej odejść na chwilę, wpisać się na uboczu i równie dyskretnie odłożyć. Powodzenia!"

Additional Hints (Decrypt)

pmrejbar - móygr - mvrybar / erq-lryybj-terra

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.