Er is in deze cache wat ruimte voor TB, GC of kleine goodies! Wilt u deze container weer precies zo verstoppen zoals u hem gevonden heeft?
Space for small TB, GC and goodies! Please cover up this container very well. Exactly the way you found it.
Per cache worden er bijzonderheden aangegeven mbt de plek en de historie ervan. Voor de Bonuscache moeten er ook enkele getallen gezocht worden op de Hempont en in de caches. Zie hiervoor de bonuscache beschrijving. Deze pont is gratis toegankelijk voor fietsers, bromfietsers en voetgangers. Voor een auto betaalt u 1,30 euro per enkele reis. De getallen zijn te vinden op de gehele pont. Ik raad u aan uw cachemobiel te parkeren op een van de parkeerterreinen in de buurt van de pont. Alle caches liggen op redelijke loopafstand van de pont. De bonuscache en deze nr 3 is iets verder lopen of fietsen.
Cache#3: U bevindt zich nu op het gebied van de oorspronkelijke spoorlijn Zaandam-Amsterdam. Op ongeveer deze plek en het grasveld ervoor (u kijkt richting de pont) bevond zich de Hembrug. Om precies te zijn, de 2e Hembrug .
In 1907 werd de nieuwe Hembrug in gebruik genomen en deze brug zou 76 jaar dienst blijven doen. De nieuwe brug werd een stuk groter dan zijn voorganger. De totale lengte was ongeveer 250 meter en het draaibare gedeelte werd 128 meter lang en was daarmee de grootste draaibrug van Europa.
Tijdens de bezetting beseften de Duitsers dat de Hembrug van grote strategische waarde was. Ze hadden daarom een grote hoeveelheid springstof in de grote pijler waarop de brug draaide aangebracht, zodat ze de brug op konden blazen als dat nodig was. In het najaar van 1944 zijn deze springladingen onklaar gemaakt door de verzetslieden J.G. Bol en R. Aten. Als een van de weinige spoorbruggen heeft de Hembrug de Tweede wereldoorlog overleefd.
Hemspoortunnel vervangt Hembrug
De brug was in de jaren `70 een aantal malen tijdelijk was gestremd door scheepsaanvaringen. Na de laatste aanvaring op 20 oktober 1974, toen het Amerikaanse kraanschip Choctaw II tegen de brug voer en omdat het steeds drukker werd op het kanaal en het spoor, besloot men om de Hembrug te vervangen door de Hemspoortunnel. Die werd op 27 mei 1983 feestelijk geopend door Koningin Beatrix. De Hembrug werd vervolgens gesloopt en de hoge spoordijk is geheel afgegraven.
Op het vrijgekomen terrein tussen de Pieter Gijsenlaan en de Provincialeweg te Zaandam is nu een bedrijventerrein gekomen. Ook aan Amsterdamse zijde zijn er allemaal bedrijven gevestigd "op" het voormalige spoor. Pas in het voorjaar van 1985 werden de pijlers met springstof opgeblazen en is het puin verwijderd. Op de plek waar u nu bent, herinnert dus niets meer aan de Hembrug die er stond, behalve een open vlakte met bomen en gras en zand. Gelukkig hebben we de foto’s nog……
De huizen die uitkeken op de pont zijn nu gesloopt. Alle bewoners zijn uitgekocht door de gemeente Amsterdam. Het plein bij de pont zal ook geheel aangepast worden met een turborotonde en er wordt gesproken over een woontoren....
Let u aub op? Door de vele werkzaamheden kan het soms lastig zijn bij de cache te komen. Let op de borden voor de meest veilige route en houd u daar ook aan. Ga beslist niet over de autoweg lopen, er wordt hier keihard gereden. Vlakbij deze cache is een gelegenheid om even rustig te zitten en van het geweldige uitzicht te genieten.
Foto genomen nabij afvaarpunt Hempont, Amsterdam.
Het oude tracé en het nieuwe tracé met de Hemspoortunnel. U kunt in het Westelijk Havengebied nog wel restanten vinden van het oude spoor! Ook via de satellietfoto’s van Google Maps zijn de restanten goed te zien.