Oikea Magneettimäki on kaukana pohjoisessa Saariselän seutuvilla. Muinaiset kuorma-autoilijat arvelivat jonkin magneetin hyydyttävän auton moottoritehon, kun vauhti vain hiipui ja hiipui - teki, mitä teki. Magneettimäki kuului Jäämerentiehen (Sodankylä-Liinahamari, 531 km) ja silloisten kuorma-autojen tehot olivat niin vaatimattomat, että jopparit saattoivat vaivatta kiivetä vauhdissa olevan auton lavalle ja tiputtaa sieltä arvokkaita kahvisäkkejä tienposkeen mustanpörssin markkinoilla myytäväksi. Ukkini oli Liinahamarissa tullimiehenä vuosina 1937-39 ja aivan vastikään tajusin, kuinka vaarallisessa ammatissa hän työskenteli siviilissä, eikä sotakaan tuonut asiaan helpotusta. Elinpäiviä kuitenkin riitti näistä huolimatta.
Kivesvaaran ohitse kulkeva vt22 kävi vielä 1980-luvun alkupuoliskolla 200 metrin korkeudella tällä Kainuun magneettimäellä. Nykyään tie kulkee korkeimmillaan 190 metrin korkeudella kallioleikkauksen pohjalla kätkön alapuolella.
Lapsuudesta muistan, kuinka perheen autolla (laiskalla dieselillä) junnattiin mäkeä ylös rekan perässä pahimmillaan 30km/h vauhdilla. Mäki tuntui silloin aika pitkältä, kun kapealla tiellä oli vastaantulevaa liikennettä. Nykyäänkin rekkojen vauhti saattaa hiipua pitkässä mäessä 60 km/h tietämiin - kuormasta riippuen.
Kätköä hakiessa ei ole tarvetta urheilla menemällä suoja-aidan sisäpuolelle. Autolle löytyy parkki- ja kääntöpaikka kallioleikkauksen laelta lumettomaan aikaan. Talvella tietä ei aurata, mutta voihan sinne kahlata tai lumikenkäillä. Sulanmaan aikaan muistona tielinjauksesta paikalta löytyy vielä vanhaa asfalttitietä ja tielaitoksen teräskaidetta.
Kätkössä ei ole kynää.