Cramoisy : Le mot pittoresque trouve sa définition dans ce village exemple typique des constructions du secteur en pierre de taille. La commune s'est appelée : Cramisiaacum en 859, Cramoisi. La commune de Maysel lui a été rattachée de 1826 à 1832. Cramoisy était compris dans la baronnie de Mello, c'était un lieu muré. On y voyait, encore en 1750, deux portes à l'Est nommées Porte Barbe et Porte Robinet, et à l'Ouest deux autres portes : Porte Martelet et Porte du Moulin. Il y avait aussi un château fort où Pierre dit Hutin, seigneur d'Aumont, tenait un capitaine en son nom, vers l'an 1397, pendant la guerre contre les Anglais. Les bâtiments d'un fief nommé le château Sarrazin ont été démolis et remplacés par une maison bourgeoise L’exploitation des pierres à bâtir a eu très longtemps de l’importance, tant à cause du nombre des carrières, qu’en raison de l’excellente qualité des matériaux qu’elles fournissaient . A Cramoisy, les carrières à ciel ouvert, offrent des bouches de cavage qui dénotent évidemment une ancienne exploitation souterraine. On ignore le nom du propriétaire et la date à laquelle l’exploitation de la carrière Saint-Sulpice, autrefois importante et aujourd’hui abandonnée, a débuté. L’ouverture de la carrière Laforêt remonte aux années 1960, celle de la carrière aux choux à l’année 1817. • L’église St-Martin A l’intérieur se dresse une nef du XIIème siècle, un clocher en tabatière et un cœur voûté du XVème siècle. Elle abrite une statue de cire représentant Saint Antoine de Padou, grandeur nature, dont seuls deux exemplaires existent ; l’autre se trouve en Italie. Le clocher placé à côté du chœur, à deux rangs de baie géminée en plein cintre associant pointe de diamant, dents de scie et moulure biseautée la situe bien à la charnière des XIème et XIIème siècles. La fenêtre du chœur a conservé un beau vitrail du XVIème siècle et les boiseries du chœur montrent des peintures représentant dans un style naïf les Evangélistes, la Nativité et la Présentation des Rois Mages. Cela fait depuis 1901 que le Saint-Antoine de cire grandeur nature, unique en France, a été installé dans l'église de Cramoisy. • La Grange dîmière ou la Ferme du haut La grange dîmière est une ancienne ferme fortifiée accolée à l’église. Elle était destinée à stocker le principal impôt que l'Eglise percevait sur les paysans : la dîme (= 10% de la récolte du paysan). Elle présente des fortifications avec contrefort. • Les Carrières L’exploitation des carrières a eu très longtemps de l’importance, tant à cause du nombre des carrières, qu’en raison de la qualité exceptionnelle du matériaux qui y en était extrait ; la pierre. A Cramoisy, les carrières à ciel ouvert offrent un paysage originale. Celle de Laforêt existe depuis les années 60, alors que celle de la carrière aux choux datent de 1817. La carrière aux V1, carrière souterraine au dimension impressionnante court de Saint– Leu d’Esserent à Cramoisy. Elle a abrité pendant la 2nde Guerre Mondiale une usine de montage de bombes volantes appelées V1. • L’ancienne prison et la fontaine à servitude A proximité se trouve l'ancienne prison communale sur laquelle est adossée une fontaine, servitude offerte à la commune en 1904. Vous pourrez apercevoir en remontant la rue de l'église des habitations troglodytiques et semi troglodytiques. • L’Usine Parvillée C'est en mai 1899 qu'étaient déposés en l'étude de Maître Moyne, notaire à Paris, les statuts de la société Parvillée, société parisienne d'électricité. La direction de Parvillée abandonne le principe du grand four à foyers latéraux dits "alandiers", elle édifie une batterie de 16 fours de petite dimension alimentée par gazogène et dans laquelle le feu "tourne". Ainsi constituée, à la fois porcelainerie et forge, l'usine de Cramoisy devient un important fournisseur de tous les organismes construisant des lignes. La guerre 14-18 n'arrête que pendant quelques semaines, la marche de l'usine qui fournit au cours des hostilités, des centaines de milliers d'isolateurs et de ferrures aux P.T.T. et aux réseaux de chemin de fer. Après guerre, les fabrications de Cramoisy évoluent en 1923 avec les supports appelés "pillars", et enfin en 1926, l'isolateur suspendu qui révolutionne la technique des lignes à haute tension. • L’ancienne gare et son quai de chargement Bien que la gare ait été revendue par la SNCF à un particulier, la ligne continue d’être utilisée par des trains de voyageurs et de marchandises.