Virtual Reward "Maeslantkering" Virtual Cache

De kering

De kering bestaat uit twee enorme deuren. De deuren zijn eigenlijk twee enorme drijvende pontons die leeg naar hun plaats kunnen worden gebracht. Hier aangekomen laat men de deuren vol water lopen, zodat massieve barrières ontstaan.
Als de kering weer open moet gaan, worden de deuren leeggepompt en worden ze naar buiten bewogen. Hier varen de deuren aan beide zijden weer in een soort droogdok met deur. De deur gaat dicht en het droogdok wordt leeggepompt.
Zo worden de deuren dus droog bewaard, dit om corrosietechnische redenen.

The barrier consists of two huge doors. The doors are actually two floating pontons that can be brought empty to their place. Upon arriving, the doors are filled with water so that massive barriers arise.
If the barrier has to open again, the doors are pumped out and moved outwards. Here the doors on both sides again sail in a kind of dry dock with door. The door closes and the dry dock is pumped out.
The doors are kept dry for corrosion reasons.

"Computer gestuurd B.O.S."

Een computersysteem, Beslis en Ondersteunend Systeem (BOS) genaamd, beslist automatisch of de kering bij dreigend hoogwater gesloten moet worden. Dit gebeurt als de waterstand in Rotterdam boven de 3 meter NAP of in Dordrecht 2.90 meter boven NAP dreigt te komen. Bijzonder is dat dit computersysteem de kering volledig zelfstandig sluit, ook wanneer er geen personeel aanwezig is.
Naast de Maeslantkering bestuurt het BOS ook de Hartelkering. Omdat de keringen automatisch sluiten, zonder tussenkomst van mensen, worden hoge eisen aan het BOS gesteld. Dit is dubbel redundant uitgevoerd om uitvallen zo veel mogelijk te voorkomen. In het geval dat de computer volledig dienst weigert kan het bedieningspersoneel alsnog de beslissing nemen om de kering te sluiten.
De deuren (cirkelsegmenten van 22 meter hoog en 210 meter groot, die op het water drijven omdat ze hol zijn van binnen), draaien vervolgens naar elkaar toe. Op het moment dat ze elkaar (bijna) raken, stromen ze vol met water zodat ze afzinken naar de bodem en de Nieuwe Waterweg vrijwel volledig wordt afgesloten. Om te voorkomen dat de deuren beschadigen blijft er een kleine opening (ca. 80 cm) tussen de deuren, maar hier kan slechts weinig water doorheen stromen.

A computer system, Decision and Support System (BOS), automatically decides whether to shut down the threatening high tide. This happens when the water level in Rotterdam exceeds 3 meters NAP or in Dordrecht 2.90 meters above NAP. What is special is that this computer system closes completely independently, even when no staff is present.
Besides the Maeslantkering, the BOS also controls the Hartelkering. Because the cages shut down automatically, without the intervention of people, high demands are made on the BOS. This has been done double redundantly to prevent failure as much as possible. In case the computer refuses service completely, the operator can still make a decision to close the call.
The doors (22 meters high and 210 meters wide, floating on the water because they are hollow inside) then turn towards each other. When they almost hit each other, they flood with water so that they sink to the bottom and the New Waterway closes almost completely.
To avoid damaging the doors, there is a small gap (about 80 cm) between the doors, but only a small amount of water can flow

De Hartelkering

"De deuren"

De scharnierpunten van de twee deuren vormden voor de bouw een grote technologische stap: ze moesten niet alleen toestaan om de deuren open en dicht te draaien, maar moesten ook in staat zijn om de deuren omhoog en omlaag te laten gaan.
Uiteindelijk zijn hiervoor de grootste kogelgewrichten ter wereld gemaakt; de kogels hebben een diameter van 10 meter. De kogelgewrichten zijn gemaakt door Škoda Holding. Dit was de enige fabrikant die ze met de gewenste nauwkeurigheid kon fabriceren.
De horizontale verplaatsing van de deuren wordt bekrachtigd door redundante 5-cilinder-oliedrukmotoren. Voor deze techniek is gekozen omdat ze zeer betrouwbaar is, en bovendien een constante kracht kan leveren onafhankelijk van de snelheid. De motoren draaien via tandraderen een tandradbaan aan de bovenzijde van de deur opzij. De motoren zelf zijn verticaal vrij opgehangen zodat ze bij elke waterstand kunnen werken.
De bouw van de Maeslantkering begon in 1991. Op 10 mei 1997 werd de waterkering door koningin Beatrix officieel in gebruik gesteld.
Op deze dag werd de kering om 16:30 uur voor het eerst gesloten. De kosten van het project bedroegen destijds ongeveer 1 miljard gulden, ofwel 450 miljoen euro.

The hinges of the two doors formed a major technological step for construction: they should not only allow the doors to open and close but also have to be able to allow the doors to go up and down.
Ultimately, the largest ball joints in the world were made for this purpose; The bullets have a diameter of 10 meters. The bullet joints are made by Skoda Holding. This was the only manufacturer they could manufacture with the desired accuracy.
The horizontal displacement of the doors is energized by redundant 5-cylinder oil pressure motors. This technique has been chosen because it is highly reliable, and can deliver constant strength regardless of speed. The motors rotate a toothed racing track on the top of the door by side by side. The motors themselves are suspended vertically freely so that they can work at any water level.
The construction of the Maeslantkering began in 1991. On May 10, 1997, the queen Beatrix officially launched the watercourse.
On this day the barrier was closed for the first time at 16:30. The cost of the project at the time was about 1 billion guilders, or 450 million euros.

Bron: Rijkswaterstaat.

LET OP!! De cache locatie is alleen te betreden tijdens de openingstijden van het terrein van de Maeslantkering!!
Attention!! The cache location is to enter only during the opening hours of the grounds of the Maeslant storm barrier

info WWW.KERINGHUIS.NL
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=


Beantwoord de volgende 4 vragen en plaats bij je log een foto van je zelf, of een teamlid, met een deel van de Measlantkering op de achtergrond.

Answer the following 4 questions and place a picture of your self, or a team member with a part of the Measlant barrier in the background.

** -**

Vraag 1: Hoeveel treden heeft de trap naar het uitzichtpunt aan het eind van de parkeerplaats ?
Question 1: How many steps is the stairs to the viewpoint at the end of the parking lot ?

** -**

Vraag 2: Wat is het gehele 4 cijfer getal op het grote bord links naast de trap ?
Question 2: What is the 4 digit number on the big board left next to the stairs ?

** -**

Vraag 3: Wat is het gewicht van het grote betonblok welke naast de parkeer plaats ligt, bij de kinder waterspeelplaats ?
Question 3: What is the weight of the large concrete block next to the parking lot at the children's water playground ?

** -**

Vraag 4 : Waarom is de gehele constructie Wit geverfd en niet Geel of Oranje ?
Question 4 : Why is the entire construction painted White and not Yellow or Orange?

**-**

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Stuur je antwoorden naar " geonatas@kpnmail.nl "
Logs zonder foto of verkeerd gegeven antwoorden, worden zonder uitleg verwijderd!!
Antwoorden graag voorzien van officiele log naam, om verwarring te voorkomen.
Send your answers to " geonatas@kpnmail.nl "
Please provide answers with the official log name to prevent confusion.
Logs without photo or incorrect answers will be removed without explanation!

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

Virtual Reward - 2017/2018

Deze virtuele cache maakt deel uit van een gelimiteerde oplage van virtuals die tussen 24 augustus 2017 en 24 augustus 2018 gemaakt zijn. Slechts 4000 cache eigenaren hebben de kans gekregen om een virtuele cache te plaatsen.
Lees meer over virtuele beloningen in de Geocaching Blog

This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between August 24, 2017 and August 24, 2018. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache.
Learn more about Virtual Rewards on the Geocaching Blog