50 Jahre Pionier-/Parkreisenbahn Vatterode

Am 2. Juli 1967 wurde die „Pioniereisenbahn 'Junges Leben' Vatterode“ eröffnet.

Stolz und Freude lag in den Augen aller Bauarbeiter, als am 3. Juli 1967 der Generaldirektor des VEB Mansfeld Kombinat Wilhelm Pieck, Prof. Dr. habil. Jentsch, das Band für die erste Fahrt durchschnitt und den Befehlsstab zur Fahrt vom Bahnhof "Mansfeld Schleife" zum Bahnhof "Wippergrund" hob.

Die ersten Fahrgäste waren die Erbauer und Initiatoren.

Zum Pressefest des "Mansfeld Echo" 1967 hatte die Pioniereisenbahn "Junges Leben" ihre erste Bewährungsprobe erfolgreich bestanden.

Zu den ersten Gästen zählten damals die Fernsehlieblinge der Kinder, wie Meister Nadelöhr, Taddäus Punkt und Professor Flimmrich.

Sie wurden mit einem Sonderzug vom Bahnhof "Wippergrund" abgeholt.

Das seit Anfang der 1960er Jahre populär gewordene Naherholungsgebiet am Vatteröder Teich bildet einen der Endpunkte der Bahn. Der Bahnhof trägt den Namen „Mansfeld-Schleife“ und beschreibt somit auch schon den Charakter der Gleisanlage. Eine Wendeschleife für schnelle Richtungswechsel bildet den Gegenpol zur Ausweichstelle am Bahnhof Wippergrund, an der aufwendig die Lok um den Zug rangiert und ggf. sogar gedreht werden muss. Letzt genannter Bahnhof ist am Ausgang der Ortschaft Vatterode gelegen. Die Strecke dazwischen verläuft entlang der Kreisstraße auf einer Länge von etwa 1,3 Kilometer und kreuzt dabei einen mit einer Haltlichtanlage gesicherten nichtöffentlichen Weg.

Mit ihrer Spurweite von 500 mm ist die Vatteröder Pionier-Eisenbahn ein Unikat unter den zu DDR Zeiten insgesamt 14 Pioniereisenbahnen. Nur zwei, die in Leipzig-Auensee und in Dresden haben mit 381 mm eine geringere Spurweite.

Innerhalb der ersten 15 Jahre ihres Bestehens wurden erhebliche technische Änderungen an der bis dahin überwiegend handbetriebenen Stellwerkstechnik durchgeführt. Die Einführung von Lichtsignalen, elektrischen Weichen sowie der Austausch der Schranke gegen eine Haltlichtanlage hatten den Lehrcharakter der Anlage erheblich verbessert.

1990 wird die „Pioniereisenbahn 'Junges Leben' Vatterode“ in „Parkeisenbahn Vatterode“ umbenannt.

Nach langem Hin und Her mit der Bundesanstalt für Vereinigungsbedingte Sonderaufgaben (ehemals „Treuhandanstalt“) wurde die Parkeisenbahn Anfang 1996 kommunalisiert und damit der Landkreis Mansfelder Land neuer Eigentümer. Als Betreiber trat das private Eisenbahnverkehrsunternehmen Kreisbahn Mansfelder Land (KML) auf. Ab 1. Juli 2007 ging das Eigentumsrecht im Zuge einer Kreisgebietsreform an den neuen Landkreis Mansfeld-Südharz über.

Nach Auslaufen des Betreibervertrags fanden im August 2008 die vorerst letzten Fahrten der Parkeisenbahn statt.

Zum 18. März 2010 übernahm Björn Garten als Privatperson die Parkeisenbahn vom Landkreis mit dem Ziel, die Bahn zu erhalten und wieder in Betrieb zu nehmen. Viel Liebe und Herzblut stecken in der mühsamen Kleinarbeit des Mannes, der letztlich den weiten Weg von Dresden ins Mansfeldische in Kauf nehmen mußte. Dank sei ihm und seinen fleißigen Mitstreitern.

Nach erfolgter Prüfung und Probefahrt durch die Landesbevollmächtigten für Bahnaufsicht am 21.  Juli 2016 und Nachreichung fehlender Dokumente am 31.  Juli 2016, wurde die entsprechende Zulassung erteilt und der Fahrbetrieb am 06. August 2016 wiedereröffnet.

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Am 01.07. dieses Jahres feierte die Pionier-/Parkeisenbahn nun ihr 50jähriges Bestehen. Ein halbes Jahrhundert voller Ups und Downs liegen hinter unserer Bahn. Wünschen wir ihr für die nächsten Jahrzehnte allseits eine gute Fahrt und seinem Betreiber viel Erfolg.

Bildrechte: Mitteldeutscher Rundfunk

In den Monaten April bis Oktober verkehrt die Parkeisenbahn an den jeweils ersten Wochenenden zwischen den Bahnhöfen „Wippergrund“ und „Mansfeld Schleife“.

Quellen:     Wikipedia

                Mitteldeutsche Zeitung

                Mitteldeutscher Rundfunk

                Privat

Nun zum Cache: Er ist eine Referenz an die fleißigen Erbauer und die neuen Betreiber. Wie meine bisherigen Cache ist auch dieser mit keinen großen Schwierigkeiten versehen, auch von Kindern leicht zu entdecken. Die Anlagen der Bahn dürfen und müssen nicht betreten werden. An den Betriebstagen der Bahn ist mit einem erhöhten Muggelaufkommen zu rechnen – also besondere Vorsicht! Ansonsten wünsche ich euch nun viel Spaß.